Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 890 Adventure 2022

Porovnanie medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a modelom KTM 890 Adventure 2022 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach týchto enduro motocyklov.

Pokiaľ ide o motory a pohonný reťazec, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má V-twin motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Naopak, KTM 890 Adventure 2022 má radový motor s vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm. Poskytuje výkon 105 k a rovnaký krútiaci moment 100 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle obrátenú teleskopickú vidlicu vpredu a výkyvné rameno so zadným tlmičom. Avšak KTM 890 Adventure 2022 má väčší zdvih odpruženia, konkrétne 200 mm, oproti 160 mm u Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Predné odpruženie KTM je tiež vybavené vidlicou WP s priemerom 48 mm, zatiaľ čo Suzuki má vidlicu Kayaba s priemerom 43 mm.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Podvozok oboch motocyklov je vyrobený z hliníka, ale KTM 890 Adventure 2022 má chróm-molybdénový rám, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má dvojitú rúrku. Uhol sklonu rámu je 64,7 stupňa pre Suzuki a 63,7 stupňa pre KTM.

V oblasti brzd majú oba motocykle dva disky vpredu. V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle ABS a kontrolu trakcie. KTM 890 Adventure 2022 má však ďalšie pokročilé asistenčné systémy, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch motocyklov sú podobné. Majú rovnakú výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l. Rozdiel je v priemere predných a zadných pneumatík, pričom KTM 890 Adventure 2022 má väčší priemer prednej pneumatiky (21 palcov) a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má väčší priemer zadnej pneumatiky (17 palcov).

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch motocyklov, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má vysoký krútiaci moment motora, skvelú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, rozsiahle sériové príslušenstvo a vhodnosť na dlhé vzdialenosti. Má tiež vydarený retro vzhľad. Na druhej strane, KTM 890 Adventure 2022 má osvedčený a vynikajúci motor, relatívne nízku hmotnosť, vylepšený podvozok, pohodlnejšie sedadlo, kombináciu jazdných režimov a nastavenia ABS a výbornú funkčnosť quickshiftera. Je tiež vyrobený v Rakúsku.

Naopak, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má vyššiu hmotnosť, nemá možnosť vypnutia ABS a chýba mu rýchlospojka. KTM 890 Adventure 2022 má problém s nastavením čelného skla, ktoré nie je nastaviteľné, a má príliš malý zdvih odpruženia pre náročný terén. Taktiež mnoho užitočných doplnkov je dostupných za príplatok.

Celkovo možno povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody a vhodnosť pre rôzne typy jazdcov a jazdných podmienok. Je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby pri výbere medzi týmito dvoma modelmi.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 v porovnaní s KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 890 Adventure 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie90.7 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu68.8 mm
Výkon motoraVýkon motora107 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih160 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovpriamy
ZdvihZdvih160 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu64.7 stupneUhol sklonu63.7 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.

Motor s vysokým krútiacim momentom

skvelá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

rozsiahle sériové príslušenstvo

dobré pneumatiky z originálnej výbavy

vhodný na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

Vysoká hmotnost

ABS sa nedá vypnút

chýba rýchloupínac

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Stále je to jedno z najšportovejších cestovných enduro na trhu. Na máloktorom inom dobrodružnom motocykli strednej triedy s 21-palcovým predným kolesom sa dá jazdit tak rýchlo, tvrdo a precízne ako na KTM. Na rok 2023 dostal prepracovaný a teraz aj nastavitelný podvozok, ktorý stále zodpovedá jeho športovému charakteru, ale poskytuje o nieco viac pohodlia v sedle. Motor možno teraz rozhodne oznacit za vyspelý. Vdaka svojmu silnému charakteru, cistému správaniu sa pri reakciách a takmer žiadnym vibráciám má pohonná jednotka z Mattighofenu vela priaznivcov. S modernizáciou modelu si na KTM našla cestu aj nová elektronika. ABS a trakcná kontrola teraz regulujú ešte citlivejšie a sú lepšie prispôsobené jazdným režimom. Nový 5-palcový displej poskytuje dokonalý prehlad za každých okolností.

Osvedcený a vynikajúci motor

relatívne nízka hmotnost

vylepšený podvozok

pohodlnejšie sedadlo

kombinácia jazdných režimov a nastavenia ABS

quickshifter funguje výborne

vyrobené v Rakúsku

Celné sklo nie je nastavitelné

príliš malý zdvih odpruženia pre nárocný terén

vela užitocných doplnkov za príplatok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 890 Adventure

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a modelom KTM 890 Adventure 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je približne o 6 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 890 Adventure 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, konkrétne 13 v porovnaní s 30. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050 XT trvá kratšie, konkrétne 110 dni/dní, v porovnaní s 112 dňami v prípade modelu KTM 890 Adventure. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 12 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1050 XT a 16 na model KTM 890 Adventure od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1050 XT bolo zverejnené 30.1.2020 a teraz má viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 890 Adventure zverejneného 22.10.2020 je to viac ako 59 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 890 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH