Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 1190 Adventure 2013

Model Suzuki V-Strom 1000 2019 a model KTM 1190 Adventure 2013 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, Suzuki V-Strom 1000 2019 má vŕtanie 100 mm a zdvih piestu 66 mm, zatiaľ čo KTM 1190 Adventure 2013 má vŕtanie 105 mm a zdvih piestu 69 mm. Výkon motora je tiež rozdielny, pričom Suzuki má 101 k a KTM 150 k. Krútiaci moment je 101 Nm pre Suzuki a 125 Nm pre KTM. Oba motocykle majú elektrický štartér a reťazovú prevodovku. Suzuki má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3, zatiaľ čo KTM má 2 valce a zdvihový objem 1195 cm3.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Pokiaľ ide o odpruženie, oba motocykle majú obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení. Suzuki má rámový podvozok z hliníka s dvojitou rúrkou, zatiaľ čo KTM má rámový podvozok z chróm-molybdénu s rúrkou. Oba motocykle majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie pre Suzuki a ride-by-wire pre KTM.

Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia. Suzuki má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm, zatiaľ čo KTM má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 170 mm. Rázvor je 1555 mm pre Suzuki a 1560 mm pre KTM. Výška sedadla je 850 mm pre Suzuki a 860 mm pre KTM. Objem palivovej nádrže je 20 l pre Suzuki a 23 l pre KTM.

Suzuki V-Strom 1000 2019 má niekoľko silných stránok, vrátane V2 plného charakteru, vyspelej technológie, stabilného ovládania, ABS kriviek, pohodlnej polohy sedenia, prehľadných prístrojov a dokonalého cestovateľského endura pre puristov. Na druhej strane, jeho slabé stránky zahŕňajú neaktuálnu techniku a balík elektroniky, ktorý nedokáže držať krok s konkurenciou.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013 má niekoľko silných stránok, ako je veľmi jemné ABS / MSC ovládanie, špičkový podvozok a živý motor. Na druhej strane, jeho slabé stránky zahŕňajú spotrebu paliva a ochranu proti vetru.

Celkovo možno povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Suzuki V-Strom 1000 2019 je vhodný pre tých, ktorí hľadajú pohodlný a spoľahlivý cestovateľský enduro motocykel, zatiaľ čo KTM 1190 Adventure 2013 je vhodný pre tých, ktorí preferujú výkonný motocykel s vynikajúcim ovládaním a podvozkom.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2019 v porovnaní s KTM 1190 Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1190 Adventure 2013

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie105 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu69 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora150 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment125 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer12.5
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,195 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaRide-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla860 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Aj ked Suzuki možno do vývoja modelu V-Strom nevložila tolko práce ako konkurencia v cestovných enduroch, môže túto skutocnost využit vo svoj prospech. Vo svete s rozsiahlymi elektronickými balíkmi je v modelovom roku 2019 stále velmi puristický, len ABS v zákrutách naznacuje inovácie. Mnohí zákazníci chcú jednoduchý motocykel a V-Strom 1000 oslovuje práve túto cielovú skupinu. Jeho výkonná V2 vyžaruje nekonecný charakter a vdaka rokom testovania je nepriestrelným spolocníkom. V kombinácii so silným podvozkom a uvolnenou jazdeckou pozíciou je Suzuki V-Strom 1000 športové cestovatelské enduro, ktoré obstojí aj pri digitalizácii motocyklov v dnešnom svete.

V2 plný charakteru

vyspelá technológia

stabilné ovládanie

ABS krivky

pohodlná poloha sedenia

prehladné prístroje

dokonalé cestovatelské enduro pre puristov

Technicky nie je aktuálny

balík elektroniky nedokáže držat krok s konkurenciou

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Žiadne KTM Adventure by sa nemalo predávat bez MSC. ABS / MSC nemá v praxi jedinú nevýhodu.

ABS / MSC control velmi jemné

špickový podvozok

živý motor

Spotreba

ochrana proti vetru

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1190 Adventure

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 a modelom KTM 1190 Adventure 2013 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1000 2019 je približne o 17 % vyššia. Model Suzuki V-Strom 1000 2019 má stratu 1 960 EUR za jeden rok a 2 240 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 400 EUR a 1 210 EUR v prípade modelu KTM 1190 Adventure 2013. V porovnaní s modelom KTM 1190 Adventure 2013 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2019, konkrétne 7 v porovnaní s 15. Predaj modelu KTM 1190 Adventure trvá kratšie, konkrétne 84 dni/dní, v porovnaní s 113 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 21 na model KTM 1190 Adventure od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 1190 Adventure zverejneného 18.9.2012 je to viac ako 10 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1190 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH