Triumph Street Twin 2016 vs. Yamaha XSR700 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Loading...

Prehľad - Triumph Street Twin 2016 vs Yamaha XSR700 2016

Triumph Street Twin 2016 a Yamaha XSR700 2016 sú oba modely naháčov, ktoré sa v roku 2016 predávali na trhu. Oba modely majú radový motor s vstrekovaním paliva a kvapalinovým chladením. Triumph Street Twin má motor s objemom 900 cm3 a výkonom 55 k, zatiaľ čo Yamaha XSR700 má motor s objemom 689 cm3 a výkonom 75 k. Oba motory majú dve valce.

Triumph Street Twin má vynikajúci krútiaci moment 80 Nm, čo znamená, že je veľmi silný a výkonný. Yamaha XSR700 má krútiaci moment 68 Nm, čo je o niečo menej ako u Triumphu, ale stále dostatočný pre plynulú jazdu.

Oba modely majú predné odpruženie vo forme teleskopickej vidlice a zadné odpruženie vo forme výkyvného ramena. Triumph Street Twin má duálny tlmič, zatiaľ čo Yamaha XSR700 má monoshock tlmič. Oba modely majú oceľový rám, ktorý zabezpečuje pevnosť a stabilitu.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na prednej strane. Triumph Street Twin má priemer diskov 310 mm a dva piesty, zatiaľ čo Yamaha XSR700 má priemer diskov 282 mm a štyri piesty. Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS, ktoré zabezpečuje bezpečnosť pri brzdení.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti sa Triumph Street Twin a Yamaha XSR700 líšia. Triumph má šírku prednej pneumatiky 100 mm a priemer 18 palcov, zatiaľ čo Yamaha má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Zadná pneumatika Triumphu má šírku 150 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo Yamaha má šírku 180 mm a priemer 17 palcov. Rázvor Triumphu je 1415 mm, zatiaľ čo Yamaha má rázvor 1405 mm. Výška sedadla Triumphu je 750 mm, zatiaľ čo Yamaha má výšku sedadla 815 mm. Objem palivovej nádrže Triumphu je 12 l, zatiaľ čo Yamaha má väčšiu nádrž s objemom 14 l.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Triumph Street Twin 2016 má výborný motor s vysokým krútiacim momentom a nízkou spotrebou paliva. Má autentický dizajn a kvalitné spracovanie. Na druhej strane, jeho základný tvar môže pôsobiť trochu triezvo a odpruženie a brzdy dosahujú svoje limity pri športovom použití.

Yamaha XSR700 2016 má pružný motor a priamu prevodovku, čo z neho robí jednoduchý a zábavný motocykel na ovládanie. Má dobré spracovanie. Na druhej strane, jeho odpruženie je príliš mäkké a poloha sedenia si vyžaduje zvyk.

Celkovo povedané, oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Ak preferujete výkonný motor a autentický dizajn, Triumph Street Twin je pre vás. Ak preferujete pružný motor a jednoduchú manipuláciu, Yamaha XSR700 je pre vás. Je dôležité zvážiť svoje preferencie a potreby pri výbere motocykla.

Technické špecifikácie Triumph Street Twin 2016 v porovnaní s Yamaha XSR700 2016

Triumph Street Twin 2016
Yamaha XSR700 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľomTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie84,6 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu68,6 mm
Výkon motoraVýkon motora55 kVýkon motora75 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone5 900 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment80 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente3 230 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10,55 Kompresný pomer11,5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem900 cm³Zdvihový objem689 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičDual ShockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu65,5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa102,4 mmZávlek kolesa90 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer282 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka785 mmŠírka820 mm
VýškaVýška1 114 mmVýška1 130 mm
RázvorRázvor1 415 mmRázvor1 405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla750 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže12 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin je motocykel pre potešenie par excellence, ktorého motor s výkonom 55 k pôsobivo dokazuje, co je skutocne dôležité, a to krútiaci moment. A to presne tam, kde ho potrebujete, v strede rozsahu otácok. 80 Nm tlací 217 kg vážiacu motorku dopredu s príjemným tlakom a nikdy jazdca neláka k nadmernému zataženiu motora, t. j. k jeho vytácaniu. Triumph zostal autentický, pokial ide o dizajn, a ponúka nespocetné možnosti prispôsobenia s viac ako 450 doplnkami a tromi "Inspiration Pack". Lekcia modernej klasiky.

Výborne vyladený motor

vysoký krútiaci moment

nízka spotreba paliva

autentický dizajn

kvalitné a cisté spracovanie

Základný tvar (bez príslušenstva) trochu triezvy

odpruženie a brzdy dosahujú svoje limity pri športovom použití

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Pre mna je XSR ideálny bicykel na každodenné používanie. Je to vizuálna pastva pre oci, má neuveritelný výkon, ale stále je lahký a obratný. Jazdecká pozícia umožnuje dlhšie jazdy, pretože batožina sa dá bez problémov nosit na chrbte. XSR nevie presne, cím chce byt. Ale ja v skutocnosti považujem výsledný mix za celkom vzrušujúci. Ak teda nechcete (alebo nemôžete) mat v garáži rôzne bicykle, XSR je velmi dobrá volba. Velmi dobre podaný. Má všetko, co by ste od motorky ocakávali. V hoteli by ste to nazvali ponukou all-inclusive. Je dokonalá na každodennú jazdu do kancelárie, na víkendové výlety a menšie túry na juh. Na motorke sa velmi dobre jazdí aj s pilotom. Ako by ste od Yamahy ocakávali, motocykel pôsobí velmi solídnym dojmom. Všetko tu jednoducho funguje. Výfuk je príjemne tichý, ale nad 5 000 otácok za minútu vydáva velmi prítažlivý a hrdelný zvuk. Zadná cast je otázkou vkusu. Osobne by som zadnú cast prerobil a odstránil plastové prvky. Aj sériové zrkadlá mi pripadajú trochu velké. Retro vzhlad tu nebol úplne zrealizovaný. Avšak vdaka mnohým Vdaka mnohým doplnkom. Prístrojový panel je vcelku dobre citatelný. Vela informácií je však priestoru. Dizajn a funkcnost sú tu trochu v rozpore. Zhrnuté do jednej vety: Perfektný motocykel na každú výzvu.

Nádherný motor

solídne spracovanie

parádny retro vzhlad

široká ponuka originálneho príslušenstva

skvelé automatické radenie

športové, pevné odpruženie

jednoduchá jazda

zábava pre malých aj velkých

Citatelnost displeja

držiak evidencného císla je vecou vkusu

nedostatocná konzistentnost niektorých dizajnových detailov

koncepcne slabá ochrana proti vetru pri rýchlej jazde

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Street Twin vs Yamaha XSR700

Medzi modelom Triumph Street Twin 2016 a modelom Yamaha XSR700 2016 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Street Twin 2016 je približne o 10 % vyššia. Model Triumph Street Twin 2016 má stratu 330 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 130 EUR v prípade modelu Yamaha XSR700 2016. V porovnaní s modelom Yamaha XSR700 2016 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Street Twin 2016, konkrétne 6 v porovnaní s 9. Predaj modelu Triumph Street Twin trvá kratšie, konkrétne 61 dni/dní, v porovnaní s 85 dňami v prípade modelu Yamaha XSR700. Od modelového roku 2016 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Street Twin a 26 na model Yamaha XSR700 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Triumph Street Twin bolo zverejnené 11.12.2015 a teraz má viac ako 45 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha XSR700 zverejneného 22.7.2015 je to viac ako 13 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Street Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha XSR700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania