KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Prehľad - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 790 Adventure R 2020

Model KTM 790 Adventure modelového roku 2019 a model KTM 790 Adventure R modelového roku 2020 majú veľa spoločných technických špecifikácií. Oba modely majú rovnaký typ motora, rovnaké vŕtanie a zdvih piestu, rovnaký výkon motora a krútiaci moment, elektrický štartér, reťazovú prevodovku, dva valce a zdvihový objem 799 cm3. Oba modely majú tiež rovnaký typ predného odpruženia, značku WP, priemer 43 mm a zdvih 200 mm. Zadné odpruženie je tiež rovnaké, s výkyvným ramenom, monoshock tlmičom, značkou WP a zdvihom 200 mm. Oba modely majú rovnaký typ rámu, chróm-molybdénový rúrkový nosný motor, rovnaký uhol sklonu a závlek kolesa 107.8 mm. Predné brzdy sú tiež rovnaké, s dvoma diskami. Oba modely majú tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti sú tiež podobné, s rovnakým priemerom prednej pneumatiky 21 palcov, šírkou zadnej pneumatiky 150 mm, priemerom zadnej pneumatiky 18 palcov, rovnakým rozvorom 1509 mm, výškou sedadla 830 mm, suchou hmotnosťou 189 kg s ABS a objemom palivovej nádrže 20 l.

Model KTM 790 Adventure 2019 má niekoľko silných stránok. Jeho motor má vynikajúce správanie a charakter, čo prispieva k výkonnému jazdnému zážitku. Podvozok modelu je mimoriadne stabilný a poskytuje vysokú stabilitu aj pri náročnejších terénnych podmienkach. Brzdy sú dokonalé a zabezpečujú spoľahlivé a silné brzdenie. Model tiež exceluje v teréne a ponúka obrovské terénne schopnosti. Okrem toho má aj nízku priemernú spotrebu paliva, čo je výhodné pre dlhé vzdialenosti.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Model KTM 790 Adventure R 2020 má tiež niekoľko silných stránok. Kvalita podvozku je vysoká a umožňuje široké možnosti využitia, čo je výhodné pre jazdu v teréne. Motor ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon. Displej je prehľadný a poskytuje dôležité informácie jazdcovi. Model tiež obsahuje praktický balík rallye elektroniky, čo prispieva k lepšiemu ovládaniu a bezpečnosti. Napriek radikálnemu podvozku je tento model stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste.

Model KTM 790 Adventure 2019 má však aj niekoľko slabých stránok. Politika príplatkov je nepríťažlivá, čo znamená, že niektoré doplnky sú drahé a nie sú súčasťou základného modelu. Pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná a môže byť pre niektorých jazdcov nepohodlná.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Model KTM 790 Adventure R 2020 má tiež niekoľko slabých stránok. Rýchle radenie nie je štandardom a niektorí jazdci môžu mať problémy s presným radením. Prepínač smeroviek je trochu tažkopádny a môže byť pre niektorých jazdcov nepraktický. Sedadlo je tiež trochu nepohodlnejšie na dlhých trasách v porovnaní so štandardným modelom.

V závere môžeme povedať, že model KTM 790 Adventure 2019 a model KTM 790 Adventure R 2020 majú veľa spoločných technických špecifikácií, ale existujú aj niektoré rozdiely. Oba modely majú svoje silné a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť individuálne potreby a preferencie jazdca pri výbere medzi týmito modelmi.

Technické špecifikácie KTM 790 Adventure 2019 v porovnaní s KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure R 2020
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie88 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu65.7 mmZdvih piestu65.7 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment88 NmKrútiaci moment88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.7 Kompresný pomer12.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky46 mmPriemer škrtiacej klapky46 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
MazanieMazanietlakový obehMazanietlakový obeh
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih240 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovpriamy
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
ZdvihZdvih200 mmZdvih240 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu64.1 stupneUhol sklonu63.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa107.8 mmZávlek kolesa110.4 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,509 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla880 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)189 kgSuchá hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

V mojich ociach je KTM najšportovejším cestovným endurom strednej triedy. Ak hladáte turistický stroj, ktorý je brutálne rýchly na ceste aj v teréne, nájdete ho tu. Podvozok a motor zároven ponúkajú dostatocný komfort a dobré správanie, aby jazdca neprivádzali do šialenstva ani na dlhších spojovacích úsekoch.

Motor so správaním a charakterom

mimoriadne vysoká stabilita podvozku

dokonalé brzdy

obrovské terénne schopnosti

nízka priemerná spotreba paliva

Neprítažlivá politika príplatkov

pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Model Adventure R je ešte o krok dalej ako štandardný model. Tu mohli chlapci z WP konecne naplno využit svoj potenciál a ukázat, co dokážu. Kvalitnejšie odpruženie kompenzuje nevýhody dlhého zdvihu pruženia na ceste, ale v teréne boduje s obrovskými rezervami. Príplatok je viac ako opodstatnený. Výška sedadla bude pravdepodobne trochu obmedzovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zarucuje široké možnosti využitia

Motor ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon

Prehladný displej

Praktický balík rallye elektroniky

Stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste napriek radikálnemu podvozku

Rýchle radenie nie je štandardom

prepínac smeroviek je trochu tažkopádny

sedadlo je na dlhých trasách trochu nepohodlnejšie ako na štandardnom modeli

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 790 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Medzi modelom KTM 790 Adventure 2019 a modelom KTM 790 Adventure R 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 790 Adventure R 2020 je približne o 17 % vyššia. Model KTM 790 Adventure 2019 má stratu 1 120 EUR za jeden rok a 1 080 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 760 EUR a 1 210 EUR v prípade modelu KTM 790 Adventure R 2020. V porovnaní s modelom KTM 790 Adventure R 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 790 Adventure 2019, konkrétne 29 v porovnaní s 12. Model KTM 790 Adventure sa predáva rovnako dlho ako KTM 790 Adventure R: 101 dni/dní. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 20 hodnotenia/hodnotení na model KTM 790 Adventure a 9 na model KTM 790 Adventure R od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu KTM 790 Adventure bolo zverejnené 6.10.2018 a teraz má viac ako 53 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 790 Adventure R zverejneného 6.10.2018 je to viac ako 53 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 790 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 790 Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG