Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs. Kawasaki Z650 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Kawasaki Z650 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CBR1000RR Fireblade 2012 compared to Kawasaki Z650 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Kawasaki Z650 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Kawasaki Z650 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	83 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55.1 mm	Zdvih piestu	60 mm
Výkon motora	Výkon motora	178 k	Výkon motora	68.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	112 Nm	Krútiaci moment	65.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.3	Kompresný pomer	10.8
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	4	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999.8 cm3	Zdvihový objem	649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	Plátok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,077 mm	Dĺžka	2,055 mm
Rázvor	Rázvor	1,407 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	790 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	199 kg	Pohotovostná hmotnosť	185 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	211 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	187.1 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.7 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Pri súcasnej cenovej úrovni 1000 cm3 nemôžete žiadnu motorku oznacit za výhodnú, ale Honda je stále na spodnej hranici cenového rebrícka. Na to by sa nemalo zabúdat pri porovnávaní s modelmi Panigale alebo Aprilia RSV4 Factory.

Jednoduchý podvozok

príjemný motor

relatívne pohodlná jazda

ABS

poloha sedadla neatraktívna pre vyšších jazdcov.

Nezvycajné problémy s nastavením - rovnováha a presnost riadidiel.

Kawasaki Z650 2021

Aj v roku 2021 je Kawasaki Z 650 symbolom jednoduchej jazdy so skvelým vzhladom a dobrou výbavou. Výška sedadla aj motor sú velmi prístupné a prinesú vela radosti skúseným jazdcom aj novácikom. Ak hladáte poctivý nahác bez velkých prekvapení, je to motocykel pre vás. Vzhladom na jeho kompaktné rozmery by ste si ho však mali pred kúpou vyskúšat a možno sa rozhodnút pre zvýšené sedadlo.

Prístupný dvojvalec

kompaktné rozmery

nízka výška sedadla

stabilný podvozok

TFT displej s konektivitou

dospelý vzhlad

pravdepodobne nepohodlné pre vysokých jazdcov

hladina adrenalínu v sedle nižšia ako u konkurencie