Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2014

Overview - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2014

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Street Triple 675 R 2013 compared to Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	74 mm	Vŕtanie	74 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	52.3 mm	Zdvih piestu	52.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	106 k	Výkon motora	106 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,850 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,850 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	68 Nm	Krútiaci moment	68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	12
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	3
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	675 cm3	Zdvihový objem	675 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny
Značka	Značka	Nissin	Značka	Nissin

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest
Značka	Značka	Nissin	Značka	Nissin

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,055 mm	Dĺžka	2,055 mm
Šírka	Šírka	740 mm	Šírka	740 mm
Výška	Výška	1,060 mm	Výška	1,060 mm
Rázvor	Rázvor	1,410 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	800 mm	Výška sedadla	800 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	183 kg	Pohotovostná hmotnosť	183 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.4 l	Objem palivovej nádrže	17.4 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 675 R 2013

Ak hladáte živý nahác v strednej triede, ktorý je mimoriadne zábavný na športovú jazdu po polných cestách, Street Triple 675 R je ideálnou volbou. O tom, ci sa zvládnutelný príplatok za R oplatí, by ste sa mali rozhodnút podla toho, ci si naozaj chcete upravit odpruženie, alebo ho aj tak necháte v dobre zvolenom základnom nastavení.

Pevný, hravý podvozok

agilita

nízka hmotnost

výkonné brzdy

ponúkaný komfort.

Brzdenie trochu brutálne ku koncu.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Street Triple R si zamiluje každý motocyklista. Zostrojili ho nadšenci a sprostredkúva cistý pôžitok z jazdy na motocykli bez toho, aby bol príliš nárocný.

Mimoriadne obratný

motor s volnými otáckami

nádherný zvuk trojvalca

brutálne brzdy

skvelý vzhlad streetfightera.

Tvrdý podvozok so skromným komfortom

motor trochu slabý v spodnej casti

pomerne hlucný pri dlhom behu

brzdy nie vždy vhodné pre zaciatocníkov.