Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Triumph Tiger Explorer 2012

Porovnávajúc modely Suzuki V-Strom 1000 2014 a Triumph Tiger Explorer 2012, je zrejmé, že oba motocykle sú konštruované pre enduro jazdu a majú podobné technické špecifikácie. Oba majú predné odpruženie s priemerom 19 palcov a zadné pneumatiky s priemerom 17 palcov. Oba majú tiež rovnakú šírku zadnej pneumatiky - 150 mm.

Však existujú aj niektoré rozdiely medzi týmito dvoma modelmi. Suzuki V-Strom 1000 2014 má motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger Explorer 2012 má motor s menším vŕtaním 85 mm a väčším zdvihom piestu 71,4 mm. Výkon motora je tiež odlišný, kde Suzuki V-Strom 1000 2014 má 100 k, zatiaľ čo Triumph Tiger Explorer 2012 má výkon 137 k. Podobne, krútiaci moment je vyšší u modelu Triumph Tiger Explorer 2012 s hodnotou 121 Nm, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1000 2014 má krútiaci moment 103 Nm.

Ďalším rozdielom je typ prevodovky. Suzuki V-Strom 1000 2014 má reťazovú prevodovku, zatiaľ čo Triumph Tiger Explorer 2012 má kardanovú prevodovku. Rám je tiež odlišný, kde Suzuki V-Strom 1000 2014 má hliníkový rám typu Twin-Spar, zatiaľ čo Triumph Tiger Explorer 2012 má oceľový rám typu rúrkový.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je kontrola trakcie.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti, rozdiely medzi týmito dvoma modelmi sú minimálne. Rázvor je o niečo väčší u modelu Suzuki V-Strom 1000 2014 s hodnotou 1555 mm oproti 1530 mm u modelu Triumph Tiger Explorer 2012. Pohotovostná hmotnosť s ABS je tiež vyššia u modelu Triumph Tiger Explorer 2012 s hodnotou 259 kg oproti 228 kg u modelu Suzuki V-Strom 1000 2014. Oba modely majú palivovú nádrž s objemom 20 litrov.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Suzuki V-Strom 1000 2014 má motor s vysokým krútiacim momentom, sériovú trakčnú kontrolu, veľmi dobré brzdy, pevný, ale pohodlný podvozok, je veľmi vhodný na cestovanie a má kompletné prístrojové vybavenie. Na druhej strane, Triumph Tiger Explorer 2012 má optimálnu ochranu proti vetru, pohodlnú jazdnú pozíciu, pohodlné sedlo a vynikajúci motor.

Slabé stránky oboch modelov sú tiež rozdielne. Suzuki V-Strom 1000 2014 má problém s turbulenciami na hlave spôsobenými čelným sklom, motor má nedostatok dychu vo vyššom rozsahu otáčok a má mätúci vzhľad. Na druhej strane, Triumph Tiger Explorer 2012 má vysokú hmotnosť, nervózny trakčný bod a relatívne slabý brzdový systém.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií jazdca a jeho potrieb.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2014 v porovnaní s Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014
Triumph Tiger Explorer 2012

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie85 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu71.4 mm
Výkon motoraVýkon motora100 kVýkon motora137 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,300 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment121 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,850 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,215 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,285 mmDĺžka22,482,110 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka885 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,410 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,530 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)259 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte stále nemusíte zaobíst bez nicoho - dokonca aj trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Vynikajúce brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok

mätúci vzhlad

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer by mohol pochádzat aj z Bavorska. Len s liatymi kolesami namiesto drôtených lúcov idú Anglicania "svojou cestou", ktorá je jednoznacne viac na asfalte ako na šotoline. Okrem toho treba povedat, že motor je pôsobivý, brzdy už menej.

Optimálna ochrana proti vetru

pohodlná jazdná pozícia

pohodlné sedlo

vynikajúci motor.

Vysoká hmotnost

nervózny trakcný bod

relatívne slabý brzdový systém.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Explorer

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2014 a modelom Triumph Tiger Explorer 2012 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger Explorer 2012 je približne o 4 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger Explorer 2012 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2014, konkrétne 23 v porovnaní s 8. Predaj modelu Triumph Tiger Explorer trvá kratšie, konkrétne 56 dni/dní, v porovnaní s 90 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 14 na model Triumph Tiger Explorer od modelového roka 2012. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger Explorer zverejneného 23.10.2011 je to viac ako 13 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger Explorer

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania