Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada V4 Rally modelového roku 2023 a Triumph Tiger 1200 Rally PRO modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré sú určené na jazdu v teréne. Majú podobné technické špecifikácie, ale existujú aj niektoré rozdiely.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 je poháňaný výkonným motorem V4 s vŕtaním 83 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Poskytuje výkon 170 k a krútiaci moment 121 Nm. Na rozdiel od toho je Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 poháňaný radovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Oba motory majú elektrický štartér.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou. Ducati Multistrada V4 Rally má predné odpruženie od značky Marzocchi s priemerom 50 mm a zdvihom 200 mm. Triumph Tiger 1200 Rally PRO má predné odpruženie od značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm. Oba modely majú nastaviteľné kompresiu, predpätie a prepruženie.

V oblasti zadného odpruženia majú oba modely výkyvné rameno a monoshock tlmič. Ducati Multistrada V4 Rally má zdvih zadného odpruženia 200 mm a nastaviteľnú kompresiu, predpätie a prepruženie. Triumph Tiger 1200 Rally PRO má zdvih zadného odpruženia 220 mm a nastaviteľné predpätie.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele. Ducati Multistrada V4 Rally má monokok rámu s uhlom sklonu 65,3 stupňa a závlekom kolesa 105,5 mm. Triumph Tiger 1200 Rally PRO má rúrkový rám s uhlom sklonu 66,3 stupňa a závlekom kolesa 112 mm.

Oba modely majú predné brzdy s dvoma diskami od značky Brembo. V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a kontrola trakcie. Ducati Multistrada V4 Rally má navyše aj radarový tempomat a asistent sledovania mŕtveho uhla.

V oblasti rozmier a hmotností sa oba modely líšia. Ducati Multistrada V4 Rally má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 170 mm. Triumph Tiger 1200 Rally PRO má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Ducati Multistrada V4 Rally má rázvor 1572 mm a výšku sedadla od 870 mm do 890 mm. Triumph Tiger 1200 Rally PRO má rázvor 1560 mm a výšku sedadla od 875 mm do 895 mm. Ducati Multistrada V4 Rally má pohotovostnú hmotnosť 260 kg a objem palivovej nádrže 30 l. Triumph Tiger 1200 Rally PRO má pohotovostnú hmotnosť 249 kg a objem palivovej nádrže 20 l.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

V oblasti vybavenia majú oba modely podobné funkcie, ako sú svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok. Triumph Tiger 1200 Rally PRO má navyše aj bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte a bezkľúčový systém.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 má niekoľko silných stránok, ako je veľmi výkonný, ale jemne ovládateľný motor V4, prekvapivo ľahké ovládanie vzhladom na vysokú hmotnosť, výkonné, ale citlivé brzdy, veľmi citlivé poloaktívne odpruženie, komplexný balík elektroniky, dobrá ergonómia aj v teréne, tempomat s radarovým systémom a dobrá ochrana proti vetru.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 má tiež niekoľko silných stránok, ako je príjemná, uvoľnená ergonómia, dobrá ochrana proti vetru, najmodernejšia elektronika, bohatá výbava, veľmi výkonné brzdy, jemne reagujúci, poloaktívny podvozok, dobrý dojazd a rýchle radenie rýchloupínacov.

Na druhej strane, Ducati Multistrada V4 Rally 2023 má niekoľko slabých stránok, ako je odpruženie, ktoré by mohlo mať väčší odskok na nerovnom, zvlnenom teréne, vysoká cena a nadpriemerná spotreba paliva. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 má niekoľko slabých stránok, ako je motor, ktorý nepracuje celkom čisto pod 3000 ot/min, veľký TFT displej, ktorý by mohol byť lepšie využitý, reakcie na zmenu zataženia pri nízkych otáčkach a veľmi vysoká výška sedadla pre jazdcov s krátkymi nohami.