Kawasaki Z900 RS 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z900 RS 2020 vs Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Technické špecifikácie Kawasaki Z900 RS 2020 v porovnaní s Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z900 RS 2020
Yamaha MT-09 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie73,4 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu59,1 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98,6 NmKrútiaci moment87,5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8 500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10,8 Kompresný pomer11,5
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm³Zdvihový objem847 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 100 mmDĺžka2 075 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka815 mm
VýškaVýška1 150 mmVýška1 135 mm
RázvorRázvor1 470 mmRázvor1 440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)215 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)191 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS je dokonalou kombináciou klasického dizajnu a modernej technológie. Jeho štvorvalcový radový motor, ktorý beží hladko ako hodváb, ponúka lineárny priebeh výkonu a pôsobivú pružnost v celom rozsahu otácok. Podvozok dosahuje ideálnu rovnováhu medzi komfortom a stabilitou, vdaka comu je motocykel ideálny tak na dlhé trasy, ako aj na športovú jazdu. Napriek chýbajúcej veterné ochranu presviedca Z900 RS pohodlnou jazdnou polohou a agilným správaním. Esteticky vzdáva hold legendárnej Z1, zatial co moderné prvky, ako je kontrola trakcie a kvalitné spracovanie, dotvárajú velmi vydarený celkový dojem. Pre všetkých, ktorí hladajú kombináciu retro vzhladu a súcasného výkonu, je model Z900 RS spolahlivým a všestranným spolocníkom, a to nielen na každodenné jazdy, ale aj na dlhšie výlety.

pekný dizajn

výkonný motor

stabilné jazdné vlastnosti

úcinné brzdy

pohodlná jazdecká poloha

analógový prístrojový panel

nastavitelné pácky

hladko bežiaci štvorvalcový radový motor

lineárny priebeh výkonu

vynikajúce mechanické spracovanie

pohodlné odpruženie so športovou charakteristikou

vysokokvalitné spracovanie

agilná ovládatelnost

všestrannost ako na dlhých trasách, tak aj v každodennom živote

velká pružnost motora.

Nie je k dispozícii s volitelným systémom Quickshifter

zadný tlmic modelu RS reaguje na krátke výmole trochu hrubo

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 sa pre nadchádzajúcu sezónu nemusela vynájst nanovo - v tom bola mimoriadne dobrá už pred takmer štyrmi rokmi. Namiesto toho sa Japonci zamerali na doladenie a pridanie praktických, moderných vychytávok, ako je kontrola trakcie a automatické radenie. Kvôli norme Euro4 sa opät zmenil manažment motora, ktorý v štandardnom režime ponúka dôrazne silný, ale lahko kontrolovatelný výkon; ani ostrejší režim A už neponúka výkonovú explóziu prvej generácie. Najväcšou zmenou, rozpoznatelnou na prvý pohlad, je podla môjho názoru mimoriadne vydarený dizajn s agresívnejšou prednou castou a prepracovanou zadnou castou. Celkovo ide o ešte štýlovejší nahác, ktorý bol jednoznacne postavený pre radost z jazdy na motorke.

Úžasne výkonný trojvalcový motor

tri režimy výkonu

plne nastavitelné odpruženie

štandardný rýchly radic

športová vzpriamená poloha sedenia

dobré brzdy

agresívny vzhlad

kontrola trakcie

Sedlo je trochu príliš tvrdé na dlhé trasy

držiak evidencného císla na kyvnej vidlici poskytuje menšiu ochranu pred striekajúcou vodou ako bežný držiak

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09

Cena Kawasaki Z900 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania