Honda CRF250L 2020 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CRF250L modelového roku 2020 a BMW G 310 GS modelového roku 2018 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Honda CRF250L 2020 má vŕtanie motora 76 mm a zdvih piestu 55 mm, čo vedie k zdvihovému objemu 249 cm3. Motor poskytuje výkon 25 k a krútiaci moment 22,6 Nm. Má jednovalec a elektrický štartér. Prevodovka je reťazová. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 43 mm a zdvihom 250 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshockom a zdvihom 240 mm. Rám je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú typu jeden disk a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 120 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1445 mm, výšku sedadla 875 mm a objem palivovej nádrže 7,8 l.

Honda CRF250L 2020

BMW G 310 GS 2018 má vŕtanie motora 80 mm a zdvih piestu 62,1 mm, čo vedie k zdvihovému objemu 313 cm3. Motor poskytuje výkon 34 k a krútiaci moment 28 Nm. Má jednovalec a elektrický štartér. Prevodovka je tiež reťazová. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 41 mm a zdvihom 180 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshockom a zdvihom 180 mm. Rám je vyrobený z ocele a je rúrkový. Predné brzdy sú tiež typu jeden disk a motocykel je vybavený ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1420 mm, výšku sedadla 835 mm a objem palivovej nádrže 11 l.

Honda CRF250L 2020 má výhodu sútažného enduro vzhľadu, ktorý kombinuje robustnosť s lahkosťou ovládania. Má tiež dobré terénne vlastnosti a minimalistický dizajn, ktorý znamená nižšie náklady na náhradné diely. Slabou stránkou je, že riadidlá by mohli byť širšie, odpruženie nie je nastaviteľné a môže dochádzať k vibráciám pri vysokých otáčkach.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018 má výhodu pohodlnej jazdnej pozície a nízkej hmotnosti, čo z neho robí vhodný motocykel pre začiatočníkov. Má tiež kvalitné spracovanie a reakciu na plyn. Môže sa tiež dobre jazdiť aj v ľahkom teréne. Slabou stránkou je nízky výkon, najmä pri vyšších rýchlostiach, a vysoká cena.

Celkovo vzaté, Honda CRF250L 2020 a BMW G 310 GS 2018 sú oba solídne enduro motocykle s rôznymi výhodami a nevýhodami. Je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby pri výbere medzi týmito dvoma modelmi.