Kawasaki Z 400 2023 vs. KTM RC 8C 2022

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z 400 2023 vs KTM RC 8C 2022

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Technické špecifikácie Kawasaki Z 400 2023 v porovnaní s KTM RC 8C 2022

Kawasaki Z 400 2023
KTM RC 8C 2022
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Kawasaki Z 400 2023
Kawasaki Z 400 2023
KTM RC 8C 2022
KTM RC 8C 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie70 mmVŕtanie90.7 mm
Zdvih piestuZdvih piestu51.8 mmZdvih piestu68.8 mm
Výkon motoraVýkon motora45 kVýkon motora128 k
Krútiaci momentKrútiaci moment37 NmKrútiaci moment101 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,250 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
MazanieMazanietlakový obehMazanietlakový obeh
Zdvihový objemZdvihový objem399 cm3Zdvihový objem889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu66.7 stupne

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer290 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaPlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer230 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
Výška sedadlaVýška sedadla785 mmVýška sedadla820 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Pohodový a rozumný vstup do triedy A2. Kawasaki Z400 boduje na celej ciare vdaka inštinktívnemu ovládaniu a radovému dvojvalcovému motoru, ktorý zaujme dobrou odozvou a dostatocným výkonom. S týmto nahácom sa nedá nic pokazit a fakt, že pácky nie sú nastavitelné, sa dá prehliadnut - predsa len, niekde sa náklady ušetrit musia.

živý motor

dobrý podvozok a brzdy

lahké ovládanie

dospelý vzhlad

kvalitné spracovanie

Nenastavitelné páky

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Model KTM RC 8C bol navrhnutý výlucne ako pretekársky motocykel. Je to vidiet v každom zákutí. Ci už sa pozriete na vymenitelné chránice proti nárazu na ráme, zadnej casti a kyvnej vidlici, alebo sa bližšie pozriete na rôzne možnosti nastavenia z hladiska ergonómie - niet pochýb o tom, že RC 8C je stopercentne úcelovo skonštruovaný! Žiadna cestná homologácia jednoznacne znamená aj žiadny zbytocný balast, ktorý na pretekárskej trati aj tak nie je potrebný. To je jasne badatelné aj pri jazde. Extrémne obratné vozidlo so super stabilnými a sebavedomými jazdnými vlastnostami vycarí jazdcovi úsmev na tvári. Požehnaní sú tí, ktorí na nom môžu jazdit! Na celom svete sa ho vyrobilo len 100 kusov, takže v paddocku bude skôr raritou.

100 % úcelová konštrukcia

vysokokvalitná celková konštrukcia

skvelý podvozok

velké možnosti pre dokonalú ergonómiu

premyslené funkcie pre pretekárov

ovládatelný výkon

nie je to výhodná ponuka

limitovaný pocet iba 100 kusov

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z 400 vs KTM RC 8C

Cena Kawasaki Z 400

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM RC 8C

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH