Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro modelového roku 2022 a KTM 790 Adventure modelového roku 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje špecifické vlastnosti a výhody.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je poháňaný radovým trojvalcovým motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Má výkon motora 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Jeho štartér je elektrický a prevodovka je reťazová. Model má 3 valce a zdvihový objem 888 cm3.

Na prednom odpružení je použitá obrátená teleskopická vidlica značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 240 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so Showa tlmičom a zdvihom 230 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Uhol sklonu je 65,6 stupňa a závlek kolesa je 145,8 mm. Predné brzdy sú typu dva disky.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Má priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Jeho suchá hmotnosť s ABS je 201 kg a má objem palivovej nádrže 20 l.

Na druhej strane, KTM 790 Adventure 2020 je tiež poháňaný radovým motorom, ale s vŕtaním 88 mm a zdvihom piestu 65,7 mm. Má výkon motora 95 k a krútiaci moment 88 Nm. Jeho štartér je tiež elektrický a prevodovka je reťazová. Model má 2 valce a zdvihový objem 799 cm3.

Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica značky WP s priemerom 43 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s WP tlmičom a zdvihom 200 mm. Podvozok je vyrobený z chrómového molibdénu a má rúrkový typ rámu. Uhol sklonu je 64,1 stupňa a závlek kolesa je 107,8 mm. Predné brzdy sú tiež typu dva disky.

KTM 790 Adventure 2020 je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Má rovnaké rozmery pneumatík ako Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022, teda priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Suchá hmotnosť s ABS je 189 kg a má objem palivovej nádrže 20 l.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má niektoré výhody, ako je charakteristický trojvalcový motor, výrazne zlepšené terénne schopnosti, komfortné prvky odpruženia a bohatá štandardná výbava. Model tiež ponúka dobrú ergonómiu, ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom a schopnosť jazdy na dlhé vzdialenosti. Jeho slabé stránky sú, že chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne a môže dôjsť k zaplaveniu spínača na lavom riadidle.

Na druhej strane, KTM 790 Adventure 2020 má silné stránky v podobe motora so správaním a charakterom, mimoriadne vysokou stabilitou podvozku, dokonalými brzdami, obrovskými terénnymi schopnosťami a nízkou priemernou spotrebou paliva. Jeho slabé stránky zahŕňajú neatraktívnu politiku príplatkov a pôvodnú lavicu na sedenie, ktorá nie je optimálne tvarovaná.

Celkovo povedané, oba modely majú svoje výhody a slabé stránky, a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 v porovnaní s KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu65.7 mm
Výkon motoraVýkon motora95.2 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.27 Kompresný pomer12.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PriemerPriemer45 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih240 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
ZdvihZdvih230 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65.6 stupneUhol sklonu64.1 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa145.8 mmZávlek kolesa107.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,551 mmRázvor1,509 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla830 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až870 mmVýška sedadla až850 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)201 kgSuchá hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s takou vyspelostou, ktorá je na nový model priam prekvapujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou: "Kedy zacneme znova?"!

Charakteristický trojvalcový motor

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

rýchlobežný radiaci mechanizmus s blipperom v štandardnej výbave

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

schopnost jazdy na dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Zaplavenie spínaca na lavom riadidle

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mojich ociach je KTM najšportovejším cestovným endurom strednej triedy. Ak hladáte turistický stroj, ktorý je brutálne rýchly na ceste aj v teréne, nájdete ho tu. Podvozok a motor zároven ponúkajú dostatocný komfort a dobré správanie, aby jazdca neprivádzali do šialenstva ani na dlhších spojovacích úsekoch.

Motor so správaním a charakterom

mimoriadne vysoká stabilita podvozku

dokonalé brzdy

obrovské terénne schopnosti

nízka priemerná spotreba paliva

Neatraktívna politika príplatkov

pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure

Medzi modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 a modelom KTM 790 Adventure 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je približne o 55 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 790 Adventure 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022, konkrétne 11 v porovnaní s 18. Predaj modelu KTM 790 Adventure trvá kratšie, konkrétne 101 dni/dní, v porovnaní s 116 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 22 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 900 Rally Pro a 20 na model KTM 790 Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro bolo zverejnené 3.12.2019 a teraz má viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 790 Adventure zverejneného 6.10.2018 je to viac ako 53 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 790 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH