Suzuki GSX-R 125 2020 vs. Honda CBF 125 2009

Suzuki GSX-R 125 2020

Honda CBF 125 2009

Overview - Suzuki GSX-R 125 2020 vs Honda CBF 125 2009

Suzuki GSX-R 125 2020

Honda CBF 125 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-R 125 2020 compared to Honda CBF 125 2009

Suzuki GSX-R 125 2020

Honda CBF 125 2009

Suzuki GSX-R 125 2020

Honda CBF 125 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	62 mm	Vŕtanie	52.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	41.2 mm	Zdvih piestu	57.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	11 k
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124 cm3	Zdvihový objem	124.7 cm3

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Bubon

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,975 mm	Dĺžka	1,955 mm
Šírka	Šírka	670 mm	Šírka	760 mm
Výška	Výška	1,070 mm	Výška	1,110 mm
Rázvor	Rázvor	1,300 mm	Rázvor	1,270 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	792 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	134 kg	Pohotovostná hmotnosť	128 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	11 l	Objem palivovej nádrže	13 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 125 2020

Možno nie v porovnaní so svojimi staršími sestrami, ale v tejto triede GSX-R125 stále platí za skutocný superšportový motocykel. Gixxer s výkonom 15 k a 6-stupnovou prevodovkou vdaka nízkej hmotnosti 134 kg svižne zrýchluje smerom k horizontu až na rýchlost 125 km/h. Nízka hmotnost, ktorá je lídrom v triede, má pozitívny vplyv aj na jazdnú dynamiku; GSX-R125 sa dá lahko prehadzovat zo zákruty do zákruty. Iba pri jazde vysokou rýchlostou si želáte viac citu pre predné koleso a lepšie brzdy.

nízka hmotnost

silné zrýchlenie na 15 k

maximálna rýchlost 125 km/h

možnost otácania na kolieskach

LED svetlomety

informacný displej

Brzdy by mohli byt silnejšie

žiaduci je väcší cit pre predné koleso

Honda CBF 125 2009

Vdaka mimoriadne nízkej spotrebe paliva je tipom pre tých, ktorí chcú ušetrit. CBF dokáže v meste využit svoje silné stránky, ale výkonné brzdenie medzi ne nepatrí.

Manévrovatelnost

štíhla línia

nízka spotreba paliva.

Brzda nie je optimálna

malý úložný priestor