Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022 a Ducati Multistrada V4 S 2022 sú oba enduro motocykle modelového roku 2022, ktoré majú veľa spoločných vlastností, ale aj niekoľko výrazných rozdielov.

Začnime s technickou špecifikáciou motorov. Versys 1000 SE je vybavený radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 56 mm. Poskytuje výkon 120 k a krútiaci moment 102 Nm. Na druhej strane, Multistrada V4 S má V-štvorvalcový motor s väčším vŕtaním 83 mm a menším zdvihom piestu 53,5 mm. Jeho výkon je výrazne vyšší - 170 k a krútiaci moment dosahuje 125 Nm. Oba motory majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

Ďalším dôležitým aspektom je odpruženie. Kawasaki Versys 1000 SE má predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice s nastaviteľným zdvihom 150 mm. Zadné odpruženie je riešené pomocou výkyvného ramena a monoshock tlmiča so zdvihom 152 mm. Na druhej strane, Ducati Multistrada V4 S má predné odpruženie s rovnakým typom vidlice a väčším zdvihom 170 mm. Zadné odpruženie je tiež riešené pomocou výkyvného ramena a monoshock tlmiča, ale s ešte väčším zdvihom 180 mm. Oba modely majú nastaviteľné odpruženie vďaka možnosti nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Podvozok je tiež dôležitým faktorom pri enduro motocykloch. Versys 1000 SE má hliníkový rám s uhlom sklonu 63 stupňov a závlekom kolesa 106 mm. Na druhej strane, Multistrada V4 S má oceľový rám s uhlom sklonu 65,5 stupňov a závlekom kolesa 102,5 mm. Oba modely majú dva disky v predných brzdách.

V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle veľa spoločného. Oba majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, Ride-by-Wire a asistent radenia. Multistrada V4 S však ponúka ešte viac, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti oboch motocyklov sa veľmi líšia. Versys 1000 SE má priemer prednej pneumatiky 17 palcov a šírku zadnej pneumatiky 180 mm. Multistrada V4 S má väčší priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 170 mm. Rázvor je tiež odlišný, pričom Versys 1000 SE má 1520 mm a Multistrada V4 S má 1567 mm. Oba motocykle majú rovnakú výšku sedadla 840 mm, ale Multistrada V4 S je o niečo ľahší s pohotovostnou hmotnosťou 243 kg oproti 257 kg u Versys 1000 SE. Palivová nádrž je tiež väčšia u Multistrada V4 S s objemom 22 l oproti 21 l u Versys 1000 SE.

Vybavenie oboch motocyklov je tiež dôležitým faktorom. Versys 1000 SE je vybavený vyhrievanými rukoväťami, svetlami na prisvetľovanie do zákrut a LED svetlometmi. Multistrada V4 S má tiež svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch motocyklov, Versys 1000 SE sa vyznačuje veľmi pohodlným sedením, kultivovaným radovým štvorvalcovým motorom, kompletným balíkom elektroniky, nastaviteľným celným sklom, úžasným elektronicky nastaviteľným odpružením Showa, dobre ovládateľným brzdovým systémom a nezameniteľným vzhľadom. Na druhej strane, Multistrada V4 S ponúka neuveriteľne skvelé jazdné vlastnosti, skutočný enduro pocit v sedle, skvelé brzdy, fascinujúci a pôsobivo výkonný motor s úžasnou kontrolovateľnosťou, pohodlnú polohu sedadla, dobrú ergonómiu aj v stoji, fascinujúci radarový systém, skvelú ochranu proti vetru, vysokú stabilitu aj pri vysokých rýchlostiach a úspornú a jednoduchú jazdu.

Na druhej strane, Versys 1000 SE má jednu slabú stránku - celné sklo sa nedá nastaviť jednou rukou. Multistrada V4 S má tiež slabú stránku v podobe nadpriemernej spotreby a nie úplne premysleného pripojenia mobilného telefónu.

V závere môžeme povedať, že oba motocykle majú veľa výhod a ponúkajú skvelé jazdné vlastnosti pre enduro jazdu. Rozdielom je výkon motora, odpruženie, podvozok, asistenčné systémy, rozmery a hmotnosti, ako aj vybavenie. Je na každom jednotlivcovi, ktorý model si vyberie podľa svojich preferencií a požiadaviek.