Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Prehľad - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Model Kawasaki Versys 1000 SE 2020 a model Suzuki V-Strom 1000 2015 majú niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách.

Motor a pohonný reťazec Versys 1000 SE 2020 má vŕtanie 77 mm a zdvih piestu 56 mm, čo je oproti V-Strom 1000 2015 s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm menšie. Výkon motora Versys 1000 SE 2020 je 120 k, zatiaľ čo V-Strom 1000 2015 má výkon 100 k. Krútiaci moment Versys 1000 SE 2020 je 102 Nm a V-Strom 1000 2015 má krútiaci moment 103 Nm. Oba modely majú prevodovku na reťaz. Zdvihový objem motora Versys 1000 SE 2020 je 1043 cm3 a V-Strom 1000 2015 má zdvihový objem 1037 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu a zadné odpruženie - monoshock. Rám oboch modelov je vyrobený z hliníka.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

V oblasti asistenčných systémov má Versys 1000 SE 2020 pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, Ride-by-Wire a asistent radenia. V-Strom 1000 2015 má len kontrolu trakcie.

Rozmery a hmotnosti sa medzi oboma modelmi líšia. Priemer prednej pneumatiky Versys 1000 SE 2020 je 17 palcov, zatiaľ čo V-Strom 1000 2015 má priemer 19 palcov. Šírka zadnej pneumatiky Versys 1000 SE 2020 je 180 mm, zatiaľ čo V-Strom 1000 2015 má šírku 150 mm. Priemer zadnej pneumatiky je u oboch modelov 17 palcov. Rázvor Versys 1000 SE 2020 je 1520 mm a V-Strom 1000 2015 má rázvor 1555 mm. Pohotovostná hmotnosť Versys 1000 SE 2020 s ABS je 257 kg, zatiaľ čo V-Strom 1000 2015 má pohotovostnú hmotnosť 228 kg. Objem palivovej nádrže Versys 1000 SE 2020 je 21 l a V-Strom 1000 2015 má objem 20 l.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Versys 1000 SE 2020 má vysoký jazdný komfort pre jazdca a spolujazdca, skvelú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, vysokokvalitný podvozok, ktorý sa dá veľmi presne prispôsobiť požiadavkám, lahko ovládateľný a citlivý motor a silný krútiaci moment motora. Na druhej strane, pri vysokých teplotách je štandardné celné sklo príliš veľké a displej a aplikácia v mobilnom telefóne nedokážu držať krok s konkurenciou.

V-Strom 1000 2015 má motor s vysokým krútiacim momentom, sériovú trakčnú kontrolu, veľmi dobré brzdy, pevný, ale pohodlný podvozok, veľmi vhodný na cestovanie a kompletné prístrojové vybavenie. Jeho slabými stránkami sú celné sklo, ktoré spôsobuje turbulencie na hlave, dych motoru vo vyššom rozsahu otáčok a lubovolná optika.

Celkovo vzaté, Versys 1000 SE 2020 a V-Strom 1000 2015 sú oba výkonné enduro motocykle s rôznymi technickými špecifikáciami a silnými a slabými stránkami.

Technické špecifikácie Kawasaki Versys 1000 SE 2020 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora120 kVýkon motora100 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment102 NmKrútiaci moment103 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.3 Kompresný pomer11.3
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1,043 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radeniaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,240 mmDĺžka2,285 mm
ŠírkaŠírka950 mmŠírka865 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,410 mm
RázvorRázvor1,520 mmRázvor1,555 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)257 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE je mimoriadne vydareným zástupcom žánru, ktorý sa tak tažko kategorizuje. V konecnom dôsledku je to jednoducho velmi dobrý a univerzálny motocykel. S výkonom 120 koní bude len tažko bodovat v tabulke bežných jazdcov. V praxi sú však všetky prvky motocykla navrhnuté a dimenzované tak, aby ste si jazdu na nom užili aj na dlhé vzdialenosti. Na dlhých trasách má dostatocný výkon, ponúka dynamické ovládanie a vysokú úroven jazdného komfortu. V porovnaní s konkurenciou vám výkon takmer nebude chýbat. Ak nieco, Kawasaki by mala zlepšit integráciu aplikácie Navigatinos do displeja.

Vysoký jazdný komfort pre jazdca a spolujazdca

skvelá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vysokokvalitný podvozok, ktorý sa dá velmi presne prispôsobit požiadavkám

lahko ovládatelný a citlivý motor

silný krútiaci moment motora

Pri vysokých teplotách je štandardné celné sklo príliš velkorysé - aj pri najnižšom nastavení takmer nefúka

displej a aplikácia v mobilnom telefóne nedokážu držat krok s konkurenciou

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 cenovo najvýhodnejším modelom, ale nemusíte sa zaobíst bez nicoho - dokonca aj trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Vynikajúce brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok, lubovolná optika

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Versys 1000 SE vs Suzuki V-Strom 1000

Medzi modelom Kawasaki Versys 1000 SE 2020 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2020 je približne o 69 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2015 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2020, konkrétne 8 v porovnaní s 10. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1000 trvá kratšie, konkrétne 76 dni/dní, v porovnaní s 156 dňami v prípade modelu Kawasaki Versys 1000 SE. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 12 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Versys 1000 SE a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Versys 1000 SE bolo zverejnené 6.11.2018 a teraz má viac ako 25 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH