Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overview - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs KTM 790 Adventure 2020

Porovnávajúc modely Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 a KTM 790 Adventure 2020, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi nimi.

V oblasti technickej špecifikácie motorov a pohonného reťazca sa oba modely líšia. Tiger 900 GT Pro je vybavený trojvalcovým motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm, čo mu poskytuje výkon 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Naopak, KTM 790 Adventure má dvojvalcový motor s väčším vŕtaním 88 mm a zdvihom piestu 65,7 mm, ktorý poskytuje výkon 95 k a krútiaci moment 88 Nm. Oba motory majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné vlastnosti. Tiger 900 GT Pro má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Marzocchi s priemerom 45 mm a zdvihom 180 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom od Marzocchi s zdvihom 170 mm. KTM 790 Adventure má tiež predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky WP s priemerom 43 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s tlmičom od WP s rovnakým zdvihom 200 mm. Oba modely majú nastaviteľné odpruženie.

V oblasti podvozku majú oba modely rôzne rámové konštrukcie. Tiger 900 GT Pro má oceľový rám, zatiaľ čo KTM 790 Adventure má chróm-molybdénový rám. Oba modely majú rúrkový typ rámu. Tiger 900 GT Pro má uhol sklonu 65,4 stupňa a závlek kolesa 133,3 mm, zatiaľ čo KTM 790 Adventure má uhol sklonu 64,1 stupňa a závlek kolesa 107,8 mm.

V oblasti brzdového systému majú oba modely rovnaký typ dvoch diskových predných brzd. V oblasti asistenčných systémov majú oba modely rôzne funkcie. Tiger 900 GT Pro má elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrolu trakcie. KTM 790 Adventure má ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrolu trakcie.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely niektoré rozdiely. Tiger 900 GT Pro má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a zadnej pneumatiky 17 palcov. KTM 790 Adventure má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a zadnej pneumatiky 18 palcov. Tiger 900 GT Pro má rázvor 1556 mm a výšku sedadla od 810 mm do 830 mm. KTM 790 Adventure má rázvor 1509 mm a výšku sedadla od 830 mm do 850 mm. Suchá hmotnosť Tiger 900 GT Pro je 198 kg s ABS a objem palivovej nádrže 20 l. Suchá hmotnosť KTM 790 Adventure je 189 kg s ABS a objem palivovej nádrže 20 l.

V záverečnej časti sú uvedené silné a slabé stránky oboch modelov. Tiger 900 GT Pro má silné stránky v podobe trojvalcového motora, agilného riadenia, elektronicky nastaviteľného odpruženia, bohatej sériovej výbavy, dobrej ergonómie a ochrany proti vetru. KTM 790 Adventure má silné stránky v podobe správania a charakteru motora, vysoké stability podvozku, dokonalých brzd, terénnych schopností a nízkej spotreby paliva. Tiger 900 GT Pro má slabú stránku v podobe záplavy spínacov na riadidle, zatiaľ čo KTM 790 Adventure má slabú stránku v podobe neatraktívnej politiky príplatkov a neoptimálne tvarovanej pôvodnej lavice na sedenie.

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 compared to KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu65.7 mm
Výkon motoraVýkon motora95.2 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.27 Kompresný pomer12.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaWP
PriemerPriemer45 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih180 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaWP
ZdvihZdvih170 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65.4 stupneUhol sklonu64.1 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa133.3 mmZávlek kolesa107.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,556 mmRázvor1,509 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla830 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až830 mmVýška sedadla až850 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)198 kgSuchá hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Hovorí sa, že dobré veci potrebujú cas. Triumph sa tohto príslovia drží a s modelom Tiger 900 GT Pro postavil na liate ráfiky motocykel, ktorý pokracuje v dlhej a úspešnej ceste modelu 800 s mnohými vylepšeniami detailov a je rovnako praktickým motocyklom na každodenné používanie ako aj na dlhšie výlety a cestovanie. Trojka sa stala ostrejšou, ale stále je to harmonický celok, s ktorým ani zaciatocníci neurobia nic zlé a nenudí ani skúseného motorkára. Vdaka dostatocnému zdvihu pruženia na cestách rôznej kvality, ako aj na miernych terénnych pasážach. Prvému dojmu sa nedalo vela vytknút, ale urcite sa na Tigra pozrieme bližšie.

Trojvalcový motor plný charakteru

agilné riadenie

sériovo dodávaný rýchloupínac

elektronicky nastavitelná vzpera pruženia

bohatá sériová výbava

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vhodný na dlhé vzdialenosti

Záplava spínacov na lavom riadidle

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mojich ociach je KTM najšportovejším cestovným endurom strednej triedy. Ak hladáte turistický stroj, ktorý je brutálne rýchly na ceste aj v teréne, nájdete ho tu. Podvozok a motor zároven ponúkajú dostatocný komfort a dobré správanie, aby jazdca neprivádzali do šialenstva ani na dlhších spojovacích úsekoch.

Motor so správaním a charakterom

mimoriadne vysoká stabilita podvozku

dokonalé brzdy

obrovské terénne schopnosti

nízka priemerná spotreba paliva

Neatraktívna politika príplatkov

pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Pro vs KTM 790 Adventure

Medzi modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 a modelom KTM 790 Adventure 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je približne o 35 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 790 Adventure 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020, konkrétne 5 v porovnaní s 18. Predaj modelu Triumph Tiger 900 GT Pro trvá kratšie, konkrétne 88 dni/dní, v porovnaní s 101 dňami v prípade modelu KTM 790 Adventure. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 900 GT Pro a 20 na model KTM 790 Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 900 GT Pro bolo zverejnené 3.12.2019 a teraz má viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 790 Adventure zverejneného 6.10.2018 je to viac ako 53 600 zobrazenia/zobrazení.

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH