Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Prehľad - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Yamaha MT-09 2017

Porovnávané modely Yamaha MT-09 SP 2019 a Yamaha MT-09 2017 majú veľa spoločných technických špecifikácií. Oba modely majú rovnaký typ motora - radový trojvalec s výkonom 115 k a krútiacim momentom 87,5 Nm. Palivový systém je tiež rovnaký - vstrekovanie. Obe motocykle majú rovnaký počet valcov (3) a chladenie kvapalinou.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice a zadné odpruženie v podobe výkyvného ramena s tlmičom typu Monoshock. Aj podvozok oboch modelov je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku.

V oblasti brzd majú oba modely rovnaký typ brzd - dva disky na prednej časti s priemerom 298 mm. Taktiež majú rovnaké pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS, asistenta radenia a kontroly trakcie.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú takmer identické. Majú rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a zadnej pneumatiky (180 mm) s priemerom 17 palcov. Rázvor je o niečo dlhší u modelu Yamaha MT-09 SP 2019 (1500 mm) v porovnaní s modelom Yamaha MT-09 2017 (1440 mm). Výška sedadla je tiež vyššia u modelu Yamaha MT-09 SP 2019 (820 mm) v porovnaní s modelom Yamaha MT-09 2017 (815 mm). Obe modely majú rovnaký objem palivovej nádrže - 14 l. Pohotovostná hmotnosť s ABS je tiež rovnaká pre oba modely - 193 kg.

Model Yamaha MT-09 SP 2019 má niekoľko silných stránok. Je vybavený neuveriteľne výkonným trojvalcovým motorom a má dobré brzdy. Sedadlo je športové a pohodlné. Okrem toho je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, trakčná kontrola a asistent radenia.

Model Yamaha MT-09 2017 má tiež niekoľko silných stránok. Odpruženie Öhlins je extrémne obohatením a technológia Akrapovic prispieva k lepšiemu vzhľadu a zvuku. Radiálna brzdová pumpa Magura HC3 je veľmi účinná a kryty Carbon2Race pridávajú skvelý vzhľad. Kombinácia sedadla, opierok na nohy a objímok riadidiel je tiež veľmi efektívna.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Model Yamaha MT-09 SP 2019 má však aj niekoľko slabých stránok. Sedlo je vysoké a asistent radenia funguje iba pri radení nahor. Okrem toho sa prístrojová doska príliš neodlišuje od základnej verzie.

Model Yamaha MT-09 2017 má tiež niekoľko slabých stránok. Finančné náklady na tento model môžu byť vysoké a niektoré diely musia byť registrované. ECU Flash nie je legálny na cestách.

Celkovo možno povedať, že model Yamaha MT-09 SP 2019 je vylepšenou verziou modelu Yamaha MT-09 2017. Má niektoré vylepšenia a nové funkcie, ako je asistent radenia. Obe verzie majú však podobné technické špecifikácie a silné stránky, ako je výkonný motor a dobré brzdy.

Technické špecifikácie Yamaha MT-09 SP 2019 v porovnaní s Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59.1 mmZdvih piestu59.1 mm
Výkon motoraVýkon motora115 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87.5 NmKrútiaci moment87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem847 cm3Zdvihový objem847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih137 mmZdvih137 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih142 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu65 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer298 mmPriemer298 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,160 mmDĺžka2,075 mm
ŠírkaŠírka850 mmŠírka815 mm
VýškaVýška1,375 mmVýška1,120 mm
RázvorRázvor1,500 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 je vylepšením už aj tak velmi dobrého nahého motocykla strednej triedy. Vdaka lepším komponentom odpruženia od spolocností Öhlins a Kayaba, krajšiemu laku a oprávnene vyššej cene je verzia SP jednoznacne najšportovejšou volbou v rámci radu Yamaha MT-09. Brutálne zrýchlenie motora neumožnuje na MT-09 SP jazdit pohodlne, ale to na "špeciáli" nie je potrebné - zábava je jednoznacne v popredí!

Neuveritelne výkonný trojvalcový motor

dobré brzdy

športové a pohodlné sedenie

ABS

trakcná kontrola

asistent radenia

Vysoké sedlo

asistent radenia len pri radení nahor

prístrojová doska sa príliš neodlišuje od základnej verzie

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.

Odpruženie Öhlins je extrémnym obohatením

vdaka technológii Akrapovic je teraz vzhlad a zvuk tak akurát

radiálna brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race ponúkajú skvelý vzhlad

kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je velmi efektívna

Financné náklady

vela pracovného casu

niektoré diely musia byt registrované

ECU Flash nie je legálny na cestách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

Medzi modelom Yamaha MT-09 SP 2019 a modelom Yamaha MT-09 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha MT-09 SP 2019 je približne o 28 % vyššia. Model Yamaha MT-09 SP 2019 má stratu 1 000 EUR za jeden rok a 660 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 020 EUR a 1 320 EUR v prípade modelu Yamaha MT-09 2017. V porovnaní s modelom Yamaha MT-09 2017 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Yamaha MT-09 SP 2019, konkrétne 6 v porovnaní s 10. Predaj modelu Yamaha MT-09 SP trvá kratšie, konkrétne 57 dni/dní, v porovnaní s 73 dňami v prípade modelu Yamaha MT-09. Od modelového roku 2018 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 29 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha MT-09 SP a 57 na model Yamaha MT-09 od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Yamaha MT-09 SP bolo zverejnené 6.11.2017 a teraz má viac ako 49 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-09 zverejneného 10.6.2013 je to viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha MT-09 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH