Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO model roku 2022 a Indian FTR S model roku 2021 sú obaja naháči, ktoré ponúkajú športový vzhľad a výkonný motor.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO je poháňaný 2-valec V-motorom s výkonom 86 k a krútiacim momentom 88 Nm. Na rozdiel od Indian FTR S, ktorý má výkon 123 k a krútiaci moment 120 Nm, je Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO menej výkonný. Oba modely majú však vstrekovanie paliva a rovnaký počet valcov.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednej časti a výkyvné rameno so zadným tlmičom Monoshock. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO má hliníkový zadný tlmič, zatiaľ čo Indian FTR S má oceľový materiál. Oba modely majú nastaviteľné predné a zadné odpruženie.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

V oblasti brzd majú oba modely dva disky s priemerom 320 mm a štyri piesty. Brzdy sú vybavené technológiou radiálneho monobloku od značky Brembo. Oba modely majú tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú ABS, kontrola trakcie a jazdné režimy.

V rozmeroch a hmotnosti sa oba modely veľmi líšia. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 180 mm. Indian FTR S má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 150 mm. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO má tiež väčší objem palivovej nádrže 15 l, zatiaľ čo Indian FTR S má 13 l. Indian FTR S má tiež vyššie sedadlo s výškou 840 mm oproti výške sedadla Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO, ktorá je 810 mm.

Vybavenie oboch modelov je tiež rozdielne. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO má denné svetlá LED, zatiaľ čo Indian FTR S má LED svetlomety.

Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO má výhody v podobe motoru plného charakteru, dobrej tažnej sily, pohodlného sedadla a vysokokvalitných komponentov podvozku. Má aj výkonné brzdy, ľahké ovládanie, dobrú výbavu a neuveriteľne elegantný vzhľad.

Indian FTR S zase ponúka tucný americký motor V2 s veľkým výkonom už od otáčok. Má jedinečné celkové balenie a krásny vzhľad. Ovládanie dotykového displeja TFT je intuitívne a má komplexný balík elektroniky. Taktiež ponúka príjemnú ergonómiu nahého motocykla.

Slabé stránky Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO zahŕňajú zastaralý displej LC a teplo, ktoré sa v mestskej premávke rozdeľuje. Na druhej strane, slabé stránky Indian FTR S zahŕňajú absenciu rýchlobehu, malú kapacitu palivovej nádrže a tlmený zvuk V2 motora.