Honda CB500F 2014 vs. Yamaha MT-09 2017
Honda CB500F 2014
Yamaha MT-09 2017
Overview - Honda CB500F 2014 vs Yamaha MT-09 2017
Honda CB500F 2014
Yamaha MT-09 2017
Technical Specifications Honda CB500F 2014 compared to Yamaha MT-09 2017
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CB500F 2014
Podobne ako jeho dvojvalcové predchodcovia CB500 a CBF500 sa nový CB500F prezentuje ako sofistikovaný motocykel pre zaciatocníkov, tých, ktorí sa vracajú k jazdeniu, alebo na každodenné dochádzanie do práce. S moderným LED svetlometom a LED zadným svetlom ide Honda s dobou a ponúka tak skvelý balík v kategórii vodicských preukazov A2. Vdaka svižnému ovládaniu zaujme v mestskej premávke aj na vidieckych cestách a revízie motora a prevodovky z nej robia športovejšiu postavu než kedykolvek predtým. Podvozok na druhej strane ponúka dostatok komfortu, ktorý ešte zvyšuje nastavitelná brzdová páka.
Yamaha MT-09 2017
Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.
