BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Yamaha Tenere 700 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 2020

Prehľad - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Yamaha Tenere 700 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 2020

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS Adventure 2021 v porovnaní s Yamaha Tenere 700 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	102.5 mm	Vŕtanie	80 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	76 mm	Zdvih piestu	65.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	136 k	Výkon motora	73 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	143 Nm	Krútiaci moment	68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,254 cm3	Zdvihový objem	689 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Telelever	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	210 mm	Zdvih	210 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Zdvih	Zdvih	220 mm	Zdvih	200 mm

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Nosný motor	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	305 mm	Priemer	282 mm
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	276 mm	Priemer	245 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,270 mm	Dĺžka	2,365 mm
Šírka	Šírka	952 mm	Šírka	915 mm
Rázvor	Rázvor	1,504 mm	Rázvor	1,590 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	890 mm	Výška sedadla	880 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	30 l	Objem palivovej nádrže	16 l

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovný stroj. Vysoká výška sedadla obmedzuje cielovú skupinu rovnako ako vysoká cena. Ale tí, ktorí prekonajú tieto dve prekážky, budú odmenení velkolepým požieracom kilometrov. Motor lahko vytrasie z rukáva množstvo jazdeckej zábavy. Nízka spotreba paliva v kombinácii s gigantickou 30-litrovou nádržou zarucuje neuveritelne dlhý dojazd.

Praktické detaily pre castých jazdcov na palube

Obrovský dojazd

Úžasne nízka spotreba paliva

Dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

Velký jazdný komfort

Výkonný motor

Skvelá aplikácia na pripojenie

Prehladný displej

Velký jazdný komfort

Sebavedomý pocit v sedle

Pohodlné sedenie pre spolujazdca

Praktické jazdné pomôcky

Skvelé svetlomety

Skvelá ergonómia pre vysokých ludí

Jednoduchá jazda

Velká hmotnost stažuje manévrovanie

radenie prevodových stupnov pri nízkych otáckach je trochu trhané

clenitý vzhlad s malou eleganciou

Yamaha Tenere 700 2020

V porovnaní so športovou jednovalcovou konkurenciou od KTM alebo Husqvarny, ktorú si najprv musíte prispôsobit na cestovanie celným sklom, väcšou nádržou a podobne, ponúka dvojvalec plynulejší chod, a teda lepšiu vhodnost na dlhé vzdialenosti, a v porovnaní s väcšinou dvojvalcovej konkurencie, s výnimkou modelu KTM 890 Adventure R, aj väcšiu vhodnost do terénu. V každom prípade sa Tenere 700 stal skutocným obohatením segmentu cestovných endúr, takže sa oplatilo pockat.

hravé ovládanie

skvelý motor

cisté spracovanie

plne nastavitelné odpruženie

nízka hmotnost

ABS sa dá vypnút

primeraná cena

Málo elektroniky na jazdu po ceste

sedadlo by sa mohlo stat nepohodlným na dlhých cestách