BMW R nineT Scrambler 2019 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

BMW R nineT Scrambler 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Prehľad - BMW R nineT Scrambler 2019 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

BMW R nineT Scrambler 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW R nineT Scrambler 2019 v porovnaní s Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

BMW R nineT Scrambler 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

BMW R nineT Scrambler 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	101 mm	Vŕtanie	105 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	72.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	110 k	Výkon motora	122 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	116 Nm	Krútiaci moment	125 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	12
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Suché	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,170 cm3	Zdvihový objem	1,252 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	92 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Paralever	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	51 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor
Uhol sklonu	Uhol sklonu	61.5 stupne	Uhol sklonu	60 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	110.6 mm	Závlek kolesa	148 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	265 mm	Priemer	260 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	160 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,175 mm	Dĺžka	2,265 mm
Šírka	Šírka	880 mm	Šírka	843 mm
Rázvor	Rázvor	1,527 mm	Rázvor	1,520 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	755 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	220 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	228 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	11.8 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R nineT Scrambler 2019

Nemá zmysel snažit sa zistit, preco je model R nineT taký oblúbený, jeho koncepcia ocividne dokonale zapadá do dnešného sveta. Výborne funguje aj BMW R nineT Scrambler, ktorý sa spolieha na ten istý "starý" motor boxer so vzduchovým chladením, ktorý BMW zázracne upravilo tak, aby splnal normu Euro4 bez toho, aby to bolo na úkor výkonu a charakteru. Podvozok je mäkší, rázvor dlhší a výbava spartanskejšia - ale pod prezývkou Scrambler je to úplne prijatelné, pretože dôraz sa kladie na pohodlnú jazdu. Hoci volitelné jednomiestne sedlo je trochu tvrdé, R nineT Scrambler nie je v žiadnom prípade nepohodlný a najmä jazdná pozícia je úplne presvedcivá. Ak sa teda dokážete zmierit s menšou výbavou, ocelou namiesto hliníka a jednoduchšími prvkami odpruženia, môžete s modelom Scrambler ušetrit vela penazí - ktoré potom najlepšie investujete do individuálneho prispôsobenia!

Motor boxer s charakterom - vibrácie, výkon a zvuk. Stále splna požiadavky normy Euro4

pohodlný podvozok

príjemná jazdná pozícia

výkonné brzdy

skvelý vzhlad

ovela lacnejší ako R nineT

Pomerne tvrdé sedlo

spartánska prístrojová doska, bez otáckomera a ukazovatela rýchlosti v základnej verzii

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Model Sportster S sa vracia k tradícii tohto modelového radu - áno, naozaj išlo o šport! Preto sa najnovší výtvor Americanov s výkonom 122 koní a krútiacim momentom 125 Nm nechce nechat nasmerovat na dráhu cruisera, ale chce íst za zákazníkmi takmer beztriednym spôsobom. Výsledkom je nádherný pozérsky motocykel, na ktorom sa prekvapivo lahko jazdí. Jednokotúcová brzda vpredu funguje dobre a tucná 160 mm predná pneumatika sa riadi lepšie, ako by ste cakali. Len tvrdé odpruženie dáva jazdcovi na dlhších cestách zabrat - co samozrejme pred zmrzlinárnou vôbec nevadí. Elektronika a bezpecnost sú na špickovej úrovni, co zmiernuje vysokú cenu pre skutocných fanúšikov.

Výkonný, kultivovaný motor

velmi dobré brzdy na jednokotúcový systém

kompletný elektronický balík s ABS v zákrutách a kontrolou trakcie závislou od uhla náklonu

Odpruženie je naozaj tvrdé

riadenie je trochu neochotné kvôli širokej prednej pneumatike