Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Loading...

Prehľad - Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Technické špecifikácie Royal Enfield Himalayan 410 2022 v porovnaní s Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu86 mmZdvih piestu65 mm
Výkon motoraVýkon motora24 kVýkon motora190 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,700 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment32 NmKrútiaci moment150 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer9.5 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyOHVVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem411 cm3Zdvihový objem1,340 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih200 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih180 mmZdvih140 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálOceľMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuTwin-Spar

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola proti prevráteniu, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky120 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky90 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,190 mmDĺžka2,180 mm
ŠírkaŠírka840 mmŠírka735 mm
VýškaVýška1,370 mmVýška1,165 mm
RázvorRázvor1,465 mmRázvor1,480 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla800 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)264 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15 lObjem palivovej nádrže20 l
Maximálna rýchlosťMaximálna rýchlosť127 km/hMaximálna rýchlosť299 km/h
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Hayabusa je absolútna legenda, prvý sériový motocykel, ktorý prekrocil rýchlost 300 km/h, nemožno považovat za zanedbatelnú záležitost. S novou Busou však Suzuki rozpoznala znamenia doby a aktuálny model je vynikajúci hyperturista s bohatou elektronickou výbavou vrátane tempomatu v štandardnej výbave. Ergonómia je stále športovo orientovaná, ale v stroji sedíte dobre integrovaní, a preto sa tešíte aj dobrej ochrane pred vetrom. Brzdy sú stabilné, ovládatelnost je dobrá a podvozok je úžasne stabilný a vyspelý. Cerešnickou na torte je samozrejme obrovský radový štvorvalcový motor s objemom 1340 cm3, ktorý zaujme už len svojím výkonom 190 koní. Ešte lepší je však maximálny krútiaci moment 150 newtonmetrov, ktorý je pocitovo k dispozícii už od volnobežných otácok. Tento motor je z hladiska nadradenosti tažko prekonatelný!

úžasný motor, ktorý tažko niekto prekoná v suverenite

orientácia na predné kolesá, ale stále pohodlná poloha sedenia

ABS v zákrutách

trakcná kontrola závislá od uhla náklonu

kompletný balík elektroniky

tempomat v štandardnej výbave

stabilné brzdy

vyspelý podvozok

nie je to výhodná ponuka

musí sa vám pácit vzhlad

vysoká hmotnost

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Royal Enfield Himalayan 410 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Cena Royal Enfield Himalayan 410

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania