Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2018

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger 800 XRT 2018

Suzuki V-Strom 650 modelového roku 2009 a Triumph Tiger 800 XRT modelového roku 2018 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobností, ale aj výrazné rozdiely.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu motora a pohonného reťazca môžeme vidieť, že Triumph Tiger 800 XRT 2018 má výrazne výkonnejší motor ako Suzuki V-Strom 650 2009. Tiger 800 XRT má vŕtanie 74 mm, zdvih piestu 61,9 mm, výkon motora 95 k a krútiaci moment 79 Nm, zatiaľ čo V-Strom 650 má vŕtanie 81 mm, zdvih piestu 62,6 mm, výkon motora 49 k a krútiaci moment 60 Nm. Tieto rozdiely výkonu a krútiaceho momentu môžu mať vplyv na jazdné vlastnosti a dynamiku motocykla.

Ďalším rozdielom je v nastavení predného odpruženia. V-Strom 650 má nastavenie predpätia, zatiaľ čo Tiger 800 XRT má nastavenie kompresie a prepruženia. Toto nastavenie môže ovplyvniť pohodlie a jazdné vlastnosti motocykla v teréne.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Podvozok je tiež rozdielny. V-Strom 650 má rámovú konštrukciu z hliníka, zatiaľ čo Tiger 800 XRT má oceľový rúrkový rám. Tieto rozdiely v konštrukcii môžu ovplyvniť tuhosť a stabilitu motocykla.

Oba motocykle majú rovnaký typ predných bŕzd - dva disky. Tento typ brzdového systému zabezpečuje spoľahlivé brzdenie a vysokú brzdovú silu.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti, oba motocykle majú rovnaký priemer prednej pneumatiky (19 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Avšak V-Strom 650 má väčší priemer zadnej pneumatiky (17 palcov) a väčší rázvor (1555 mm) ako Tiger 800 XRT (priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1530 mm). Výška sedadla je tiež odlišná, pričom V-Strom 650 má výšku sedadla 820 mm a Tiger 800 XRT má výšku sedadla 810 mm. V-Strom 650 má tiež väčší objem palivovej nádrže (22 l) ako Tiger 800 XRT (19 l).

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Pokiaľ ide o silné stránky, V-Strom 650 2009 má dobrodružný podvozok, uvoľnenú jazdnú pozíciu, pomerne výkonný motor, agresívne výfukové potrubie, chrániče rúk a uvoľnený pocit z jazdy. Na druhej strane, Tiger 800 XRT 2018 má výkonný motor, ľahké ovládanie, plnú komfortnú výbavu, pohodlnú jazdnú pozíciu, päť rôznych jazdných režimov a možnosť deaktivácie trakčnej kontroly a ABS.

Naopak, V-Strom 650 2009 má nie veľmi sofistikovaný vzhľad a celné sklo je príliš malé. Tiger 800 XRT 2018 má farebný TFT displej, ktorý nie je optimálne antireflexný, a malú voľu v uhle náklonu.

V závere môžeme povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody. V-Strom 650 2009 je vhodný pre tých, ktorí hľadajú dobrodružstvo a uvoľnený pocit z jazdy, zatiaľ čo Tiger 800 XRT 2018 je vhodný pre tých, ktorí uprednostňujú výkon, komfort a pokročilú výbavu.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 650 2009 v porovnaní s Triumph Tiger 800 XRT 2018

Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger 800 XRT 2018

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie81 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62.6 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora49 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,800 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment60 NmKrútiaci moment79 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,400 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,050 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11.3
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem645 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,290 mmDĺžka2,215 mm
ŠírkaŠírka840 mmŠírka865 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,350 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,530 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže22 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

S V-Stromom môžete v zásade robit cokolvek. Je to napríklad verný hack'n moped, ktorý vás spolahlivo dopraví do práce den co den. Ale je to aj víkendový motocykel, s ktorým môžete v nedelu zneistit Kalte Kuchl alebo Sobotu. A samozrejme, V-Strom je mimoriadne vhodný na dlhšie výlety a cestovanie.

Dobrodružný podvozok

uvolnená jazdná pozícia

pomerne výkonný motor

agresívne výfukové potrubie

chránice rúk

uvolnený pocit z jazdy.

Nie velmi sofistikovaný vzhlad

celné sklo je príliš malé.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Tiger 800 XRt je nielen mierne cestne orientovanejším vrcholným modelom radu Tiger 800, ale aj najpredávanejším modelom - a to by mohlo platit aj v prípade nového modelu. Vdaka 19-palcovému prednému kolesu a terénnemu režimu nie sú výlety v teréne žiadnym problémom, zatial co jazda na ceste a dlhé cesty sú osladené neuveritelnou dávkou luxusu. Okrem starostlivej vizuálnej retuše je teraz k dispozícii celné sklo, ktorého výšku možno jednoducho nastavit, a 5 jazdných režimov. Plné LED osvetlenie a podsvietená riadiaca jednotka. Chytré je, že najvyššie modely XRt a XCa sú exkluzívne vybavené full LED osvetlením, podsvietenou riadiacou jednotkou a vyhrievanými rukovätami a sedadlami.

výkonný motor

lahké ovládanie

plná komfortná výbava

pohodlná jazdná pozícia

pät rôznych jazdných režimov

možnost deaktivácie trakcnej kontroly a ABS

Farebný TFT displej nie je optimálne antireflexný

malá vôla v uhle náklonu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XRT

Medzi modelom Suzuki V-Strom 650 2009 a modelom Triumph Tiger 800 XRT 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 800 XRT 2018 je približne o 152 % vyššia. Model Suzuki V-Strom 650 2009 má stratu 30 EUR za jeden rok a 590 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 60 EUR a 570 EUR v prípade modelu Triumph Tiger 800 XRT 2018. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 800 XRT 2018 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 650 2009, konkrétne 6 v porovnaní s 5. Predaj modelu Suzuki V-Strom 650 trvá kratšie, konkrétne 43 dni/dní, v porovnaní s 89 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 800 XRT. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 38 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 650 a 5 na model Triumph Tiger 800 XRT od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 650 bolo zverejnené 16.9.2003 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 800 XRT zverejneného 5.5.2015 je to viac ako 18 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 800 XRT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH