Beta RR 125 4T 2020 vs. KTM 200 Duke 2015

Beta RR 125 4T 2020

KTM 200 Duke 2015

Overview - Beta RR 125 4T 2020 vs KTM 200 Duke 2015

Beta RR 125 4T 2020

KTM 200 Duke 2015

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Beta RR 125 4T 2020 compared to KTM 200 Duke 2015

Beta RR 125 4T 2020

KTM 200 Duke 2015

Beta RR 125 4T 2020

KTM 200 Duke 2015

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	52 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	58.6 mm	Zdvih piestu	49 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.2	Kompresný pomer	11.5
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124.6 cm3	Zdvihový objem	199.5 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	90 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,410 mm	Rázvor	1,367 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	925 mm	Výška sedadla	800 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7.3 l	Objem palivovej nádrže	11 l

Pros and Cons in comparison

Beta RR 125 4T 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 200 Duke 2015

Prvý krok k skutocnej motorke. O 10 koní viac ako 125 cm3 nie je málo, ale pre nás Stredoeurópanov to nie je problém. Pretože 200cc sa tu nepredáva. Šestnástrocní a jazdci na B-111 môžu jazdit len na motocykloch s objemom 125 cm3, zatial co zacínajúci jazdci idú rovno po 390 Duke, takže na 200 cm3 nezostáva žiadny priestor, ktorý sa dobre predáva len v iných krajinách daleko za našimi hranicami.

Výrazne výkonnejší ako 125

používa sa v škole na kolieskach

v našich krajinách nie je k dispozícii