Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Prehľad - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Kawasaki Z900 2020

Porovnávané modely Kawasaki Versys 1000 SE 2022 a Kawasaki Z900 2020 majú niekoľko rozdielov v technickej špecifikácii.

Motor a pohonný reťazec Versys 1000 SE je radový s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 56 mm, zatiaľ čo Z900 má tiež radový motor, ale s menším vŕtaním 73,4 mm a rovnakým zdvihom piestu 56 mm. Výkon motora Versys 1000 SE je 120 k, zatiaľ čo Z900 dosahuje výkon 125,4 k. Krútiaci moment Versys 1000 SE je 102 Nm, zatiaľ čo Z900 má krútiaci moment 98,6 Nm. Oba modely majú reťazovú prevodovku a 4 valce, ale Versys 1000 SE má väčší zdvihový objem 1043 cm3 oproti 948 cm3 u Z900.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica, ale Versys 1000 SE má väčší zdvih 150 mm oproti 120 mm u Z900. Oba modely majú zadné odpruženie v tvare výkyvného ramena a monoshock tlmič, ale Versys 1000 SE má väčší zdvih 152 mm oproti 140 mm u Z900.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Podvozok Versys 1000 SE má rámovú konštrukciu z hliníka, zatiaľ čo Z900 má rámovú konštrukciu z ocele. Uhol sklonu podvozku je 63 stupňov pre Versys 1000 SE a 65 stupňov pre Z900. Závlek kolesa je 106 mm pre Versys 1000 SE a 105 mm pre Z900.

V oblasti brzd majú oba modely dve disky vpredu s priemerom 310 mm pre Versys 1000 SE a 300 mm pre Z900. Oba modely majú štyri piesty v brzdovom systéme, ale Versys 1000 SE má technológiu radiálneho plátku, zatiaľ čo Z900 má len plátkovú technológiu.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely ABS, ale Versys 1000 SE má navyše aj Ride-by-Wire a asistenta radenia. Z900 má navyše jazdné režimy a kontrolu trakcie.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnaké šírky a priemery predných a zadných pneumatík. Versys 1000 SE má väčší rázvor 1520 mm oproti 1450 mm u Z900. Výška sedadla je vyššia pre Versys 1000 SE, a to 840 mm oproti 795 mm u Z900. Pohotovostná hmotnosť s ABS je vyššia pre Versys 1000 SE, a to 257 kg oproti 210 kg u Z900.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

V oblasti vybavenia majú oba modely LED svetlomety, ale Versys 1000 SE má navyše vyhrievané rukoväte a svetlá na prisvetľovanie do zákrut. Z900 má navyše denné svetlá LED a TFT displej.

Versys 1000 SE má veľmi pohodlné sedenie, kultivovaný radový štvorvalcový motor, kompletný balík elektroniky, nastaviteľné celné sklo, úžasné elektronicky nastaviteľné odpruženie Showa, dobre ovládateľný brzdový systém a nezameniteľný vzhľad. Z900 má výkonný štvorvalec, skvelú ovládateľnosť, dobrú výbavu, agresívny vzhľad a dobrý pomer ceny a výkonu.

Versys 1000 SE má ako slabú stránku to, že celné sklo sa nedá nastaviť jednou rukou. Z900 má ako slabú stránku únavnú navigáciu v menu a chýbajúcu možnosť rýchleho posunu.

Technické špecifikácie Kawasaki Versys 1000 SE 2022 v porovnaní s Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Z900 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie73,4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora120 kVýkon motora125,4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment102 NmKrútiaci moment98,6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7 700 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10,3 Kompresný pomer11,8
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálnyZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 043 cm3Zdvihový objem948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih150 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih152 mmZdvih140 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu63 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa106 mmZávlek kolesa105 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radeniaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 240 mmDĺžka2 070 mm
ŠírkaŠírka950 mmŠírka820 mm
VýškaVýška1 530 mmVýška1 065 mm
RázvorRázvor1 520 mmRázvor1 450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)257 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieVyhrievané rukoväte, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlometyVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE je viac ako vybavená na naozaj velké cesty: Všetko, co je na modeli SE dobré, je zamerané na pohodlie a bezpecnost. Ci už ide o poloaktívne elektronické odpruženie Skyhook od spolocnosti Showa, systém KIBS s ABS v zákrutách, funkciu Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), svetlá do zákrut alebo prehladný farebný TFT displej, elektronika nenecháva nic na náhodu. V kombinácii s pohodlným sedením a vysokým nastavitelným celným sklom sú dlhé etapy potešením. Motor urcite nie je najvýkonnejší, hmotnost urcite nie je najnižšia, ale celkovo je Versys 1000 SE ideálny turistický motocykel.

Velmi pohodlné sedenie

kultivovaný radový štvorvalcový motor

kompletný balík elektroniky

nastavitelné celné sklo

úžasné elektronicky nastavitelné odpruženie Showa

dobre ovládatelný brzdový systém

nezamenitelný vzhlad

Celné sklo sa nedá nastavit jednou rukou

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 možno nie je úplne aktuálna z hladiska moderných elektronických funkcií závislých od uhla náklonu, ale je relatívne lacná a fanúšikov starého dobrého radového štvorvalcového motora netreba podcenovat - Z900 je jednou z najlacnejších možností, ako vlastnit takýto skvelý motor so zdvihovým objemom necelý liter v športovom nahatom motocykli! Vyššia hmotnost je citelná, ale nie masívne rušivá, pretože ovládatelnost a stabilita sú úplne prijatelné. Z hladiska "zastaranej" elektroniky je najnepríjemnejšia absencia asistenta radenia, ktorý nie je k dispozícii ani ako volitelná výbava. Celkovo je však Z900 skvelý nahác s výborným pomerom ceny a výkonu.

Jednoduché a prirodzené ovládanie s vysokou stabilitou

tichý motor s plným výkonom už od nízkych otácok

vysoká transparentnost podvozku, skvelá spätná väzba

poloha sedenia s dobrým pocitom

absolútne primeraná cena

Pomerne tažkopádne ovládanie menu

žiadne asistencné systémy závislé od uhla náklonu

vysoká hmotnost

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Z900

Medzi modelom Kawasaki Versys 1000 SE 2022 a modelom Kawasaki Z900 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2022 je približne o 78 % vyššia. V porovnaní s modelom Kawasaki Z900 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2022, konkrétne 12 v porovnaní s 34. Predaj modelu Kawasaki Z900 trvá kratšie, konkrétne 124 dni/dní, v porovnaní s 145 dňami v prípade modelu Kawasaki Versys 1000 SE. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 12 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Versys 1000 SE a 46 na model Kawasaki Z900 od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Versys 1000 SE bolo zverejnené 6.11.2018 a teraz má viac ako 25 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Z900 zverejneného 11.11.2016 je to viac ako 93 200 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania