Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Prehľad - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Porovnávajúc modely Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022, môžeme vidieť niekoľko rozdielov a podobností.

V oblasti motoru a pohonného reťazca majú oba modely radový motor s elektrickým štartérom a reťazovou prevodovkou. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má 2 valce a zdvihový objem 1084 cm3, čo jej poskytuje výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Na druhej strane, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má 3 valce a zdvihový objem 888 cm3, s výkonom 95,2 k a krútiacim momentom 87 Nm.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica značky Showa. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má priemer vidlice 45 mm a zdvih 230 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má rovnaký priemer vidlice, ale zdvih 240 mm. V oblasti zadného odpruženia majú oba modely výkyvné rameno a tlmič od značky Showa. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má zdvih 220 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má zdvih 230 mm.

V oblasti podvozku majú oba modely oceľový rám. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má dvojitú kolísku a uhol sklonu 62,5 stupňa, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má rúrkový rám a uhol sklonu 65,6 stupňa. V oblasti brzd majú oba modely dva disky na predných brzdách.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire, kontrola trakcie a ABS v zákrutách. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má tiež tempomat a anti-wheelie systém, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má len kontrolu trakcie.

V oblasti rozmerov a hmotnosti majú oba modely rovnaký priemer prednej pneumatiky (21 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. V oblasti rozmerov majú oba modely podobný rázvor (Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má 1574 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má 1551 mm) a výšku sedadla (obe modely majú výšku sedadla 850 mm, pričom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 môže byť nastavená až na 870 mm). V oblasti objemu palivovej nádrže má Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 väčší objem (20 l) v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 (18,8 l).

V oblasti vybavenia majú oba modely LED svetlomety a TFT displej. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má tiež bluetooth a konektivitu, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má denné svetlá LED a vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca.

Silné stránky modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 zahŕňajú motor s vysokým krútiacim momentom, prepracované elektronické jazdné pomôcky, výborne fungujúcu prevodovku DCT, farebný dotykový displej, dobrú ergonómiu, vhodnosť na dlhé vzdialenosti a celné sklo ideálne na jazdu v teréne.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Silné stránky modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 zahŕňajú charakteristický trojvalcový motor, výrazne zlepšené terénne schopnosti, komfortné prvky odpruženia, rýchlobežný radiaci mechanizmus s blipperom v štandardnej výbave, bohatú štandardnú výbavu vrátane vyhrievaných sedadiel pre jazdca a spolujazdca, dobrú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom a schopnosť jazdy na dlhé vzdialenosti.

Slabé stránky modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 zahŕňajú štandardné chránice rúk, ktoré nie sú príliš robustné na použitie v teréne, elektronickú koncepciu ovládania, ktorá si vyžaduje oboznámenie a zvyknutie sa na záplavu spínacov, a celné sklo, ktoré poskytuje iba zvládnuteľnú ochranu.

Slabé stránky modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 zahŕňajú chránice rúk, ktoré nie sú príliš robustné na použitie v teréne, a zaplavenie spínaca na lavom riadidle.

Celkovo majú oba modely svoje jedinečné vlastnosti a výhody, a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 v porovnaní s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie92 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu81.5 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora102 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment105 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.1 Kompresný pomer11.27
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,084 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PriemerPriemer45 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih240 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
ZdvihZdvih220 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu62.5 stupneUhol sklonu65.6 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa113 mmZávlek kolesa145.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, VlnaTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer255 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka960 mmŠírka935 mm
VýškaVýška1,395 mmVýška1,452 mm
RázvorRázvor1,574 mmRázvor1,551 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až870 mmVýška sedadla až870 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.8 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieBluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodný na dlhé vzdialenosti

celné sklo ideálne na jazdu v teréne

Štandardné chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

elektronická koncepcia ovládania si vyžaduje oboznámenie a dôkladné zváženie - klúcové slovo: záplava spínacov

celné sklo ponúka zvládnutelnú ochranu

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s takou vyspelostou, ktorá je na nový model priam prekvapujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou: "Kedy zacneme znova?"!

Charakteristický trojvalcový motor

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

rýchlobežný radiaci mechanizmus s blipperom v štandardnej výbave

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

schopnost jazdy na dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Zaplavenie spínaca na lavom riadidle

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Medzi modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 a modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Z hľadiska ceny sú skutočné priemerné ceny oboch modelov takmer rovnaké. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, konkrétne 10 v porovnaní s 11. Predaj modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro trvá kratšie, konkrétne 116 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 17 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1100L Africa Twin DCT a 22 na model Triumph Tiger 900 Rally Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT bolo zverejnené 23.9.2019 a teraz má viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH