KTM 890 Adventure 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Loading...

Prehľad - KTM 890 Adventure 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Porovnanie medzi modelom KTM 890 Adventure 2022 a modelom Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

V oblasti technickej špecifikácie sa objavujú rozdiely v rámci motorového a pohonného reťazca. KTM 890 Adventure má radový motor s vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm, zatiaľ čo Harley-Davidson Pan America 1250 Special má motora typu V s väčším vŕtaním 105 mm a zdvihom piestu 72 mm. Výkon motora KTM je 105 k, zatiaľ čo Harley-Davidson dosahuje výkon 151,98 k. Krútiaci moment je tiež vyšší u Harley-Davidson s hodnotou 128 Nm oproti 100 Nm u KTM. Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz. KTM má 2 valce a zdvihový objem 889 cm3, zatiaľ čo Harley-Davidson má 2 valce a zdvihový objem 1252 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica, ale s rozdielnymi parametrami. KTM má priemer vidlice 48 mm a zdvih 200 mm, zatiaľ čo Harley-Davidson má priemer vidlice 47 mm a zdvih 191 mm. Zadné odpruženie je tiež podobné, s výkyvným ramenom a tlmičom monoshock. Zdvih zadného odpruženia je rovnaký pre oba motocykle - 200 mm. KTM umožňuje nastavenie predpätia a prepruženia, zatiaľ čo Harley-Davidson umožňuje aj nastavenie kompresie.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

V oblasti podvozku sa objavujú rozdiely v ráme. KTM má chróm-molybdénový rám typu rúrkový, nosný motor, zatiaľ čo Harley-Davidson má hliníkový rám typu dvojitá kolíska. Uhol sklonu je tiež odlišný, s KTM na úrovni 63,7 stupňa a Harley-Davidson na úrovni 65 stupňov. Oba motocykle majú predné brzdy s dvoma diskami.

V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie. Harley-Davidson má navyše aj elektronicky nastaviteľné odpruženie, tempomat a voliteľné zníženie sedadla pri státí.

Rozmery a hmotnosti motocyklov sa tiež líšia. KTM má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm, zatiaľ čo Harley-Davidson má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 170 mm. Rázvor je tiež odlišný, s KTM na úrovni 1528 mm a Harley-Davidson na úrovni 1585 mm. Výška sedadla je pre oba motocykle rovnaká - 850 mm. Objem palivovej nádrže je vyšší u Harley-Davidson s hodnotou 21,2 l oproti 20 l u KTM.

KTM 890 Adventure 2022 má osvedčený a vynikajúci motor, relatívne nízku hmotnosť, vylepšený podvozok, pohodlnejšie sedadlo a kombináciu jazdných režimov a nastavenia ABS. Taktiež je vyrobený v Rakúsku.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 má športový motor, pohodlné sedenie, rozsiahlu elektroniku, jedinečný vzhľad a štandardné ABS a TC v zákrutách. Taktiež ponúka voliteľné zníženie sedadla pri státí.

Na druhej strane, KTM 890 Adventure 2022 má niektoré slabé stránky, ako je nenastaviteľné celné sklo, príliš malý zdvih odpruženia pre náročný terén a množstvo užitočných doplnkov za príplatok. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 má slabé stránky v spracovaní a pocite, rýchlobežke za príplatok a nie dokonalú funkčnosť.

Celkovo možno povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody a vhodnosť pre konkrétneho jazdca závisí od jeho preferencií a potrieb.

Technické špecifikácie KTM 890 Adventure 2022 v porovnaní s Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 890 Adventure 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie90.7 mmVŕtanie105 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.8 mmZdvih piestu72 mm
Výkon motoraVýkon motora105 kVýkon motora151.98 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment128 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,750 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem889 cm3Zdvihový objem1,252 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer47 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih191 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih191 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu63.7 stupneUhol sklonu65 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer280 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,528 mmRázvor1,585 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže21.2 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Stále je to jedno z najšportovejších cestovných enduro na trhu. Na máloktorom inom dobrodružnom motocykli strednej triedy s 21-palcovým predným kolesom sa dá jazdit tak rýchlo, tvrdo a precízne ako na KTM. Na rok 2023 dostal prepracovaný a teraz aj nastavitelný podvozok, ktorý stále zodpovedá jeho športovému charakteru, ale poskytuje o nieco viac pohodlia v sedle. Motor možno teraz rozhodne oznacit za vyspelý. Vdaka svojmu silnému charakteru, cistému správaniu sa pri reakciách a takmer žiadnym vibráciám má pohonná jednotka z Mattighofenu vela priaznivcov. S modernizáciou modelu si na KTM našla cestu aj nová elektronika. ABS a trakcná kontrola teraz regulujú ešte citlivejšie a sú lepšie prispôsobené jazdným režimom. Nový 5-palcový displej poskytuje dokonalý prehlad za každých okolností.

Osvedcený a vynikajúci motor

relatívne nízka hmotnost

vylepšený podvozok

pohodlnejšie sedadlo

kombinácia jazdných režimov a nastavenia ABS

quickshifter funguje výborne

vyrobené v Rakúsku

Celné sklo nie je nastavitelné

príliš malý zdvih odpruženia pre nárocný terén

vela užitocných doplnkov za príplatok

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Pan America 1250 je prvým pokusom Harley-Davidson v segmente velkých cestovných enduro - a je to celkom úspech! Až na niekolko, vlastne zanedbatelných nedostatkov, je Pan America 1250 Special všestranne dobrý dobrodružný motocykel. Na spevnených cestách ukazuje svoj športový charakter a celkom dobre zapadá medzi obvyklých podozrivých v tejto triede. Vdaka inovatívnym prvkom, ako je napríklad systém adaptívnej jazdnej výšky, by sa Americanom dokonca mohlo podarit získat väcší pocet nových zákazníkov, pre ktorých sú obvyklí podozriví príliš vysoko.

Športový motor

pohodlné sedenie

rozsiahla elektronika

jedinecný vzhlad

štandardné ABS v zákrutách, štandardné TC v zákrutách

volitelné zníženie sedadla pri státí

Spracovanie a pocit ciastocne podpriemerné

rýchlobežka za príplatok a nie je dokonalá

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 890 Adventure vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Medzi modelom KTM 890 Adventure 2022 a modelom Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 je približne o 116 % vyššia. Model KTM 890 Adventure 2022 má stratu 470 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 2 860 EUR v prípade modelu Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. V porovnaní s modelom Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 890 Adventure 2022, konkrétne 30 v porovnaní s 22. Predaj modelu Harley-Davidson Pan America 1250 Special trvá kratšie, konkrétne 81 dni/dní, v porovnaní s 112 dňami v prípade modelu KTM 890 Adventure. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model KTM 890 Adventure a 18 na model Harley-Davidson Pan America 1250 Special od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu KTM 890 Adventure bolo zverejnené 22.10.2020 a teraz má viac ako 59 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Harley-Davidson Pan America 1250 Special zverejneného 22.2.2021 je to viac ako 61 800 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 890 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH