Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Ducati Hypermotard 939 2016

Yamaha MT-09 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2016

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha MT-09 SP 2019 compared to Ducati Hypermotard 939 2016

Yamaha MT-09 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2016

Yamaha MT-09 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	78 mm	Vŕtanie	94 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	59.1 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	115 k	Výkon motora	113 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	87.5 Nm	Krútiaci moment	98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	13.1
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	847 cm3	Zdvihový objem	937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	137 mm	Zdvih	170 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Sachs
Zdvih	Zdvih	142 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Asistent radenia, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,160 mm	Dĺžka	2,100 mm
Šírka	Šírka	850 mm	Šírka	860 mm
Výška	Výška	1,375 mm	Výška	1,150 mm
Rázvor	Rázvor	1,500 mm	Rázvor	1,493 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	193 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	204 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 je vylepšením už aj tak velmi dobrého nahého motocykla strednej triedy. Vdaka lepším komponentom odpruženia od spolocností Öhlins a Kayaba, krajšiemu laku a oprávnene vyššej cene je verzia SP jednoznacne najšportovejšou volbou v rámci radu Yamaha MT-09. Brutálne zrýchlenie motora neumožnuje na MT-09 SP jazdit pohodlne, ale to na "špeciáli" nie je potrebné - zábava je jednoznacne v popredí!

Neuveritelne výkonný trojvalcový motor

dobré brzdy

športové a pohodlné sedenie

ABS

trakcná kontrola

asistent radenia

Vysoké sedlo

asistent radenia len pri radení nahor

prístrojová doska sa príliš neodlišuje od základnej verzie

Ducati Hypermotard 939 2016

Chcete podávat dôstojné, vzpriamené a lahké popáleniny srdca? Chcete ukázat nahácom, streetfighterom a - v tesných zákrutách - aj superšportovým motocyklom príliš tažký výfuk Euro 4? Vaše nohy siahajú až na zem a vaše bankové konto si poradí s cenou 14 295 € (alebo 17 995 € za SP a 15 495 € za Multistradu)? Potom by táto rodina Hyper mohla byt vaším ideálnym adoptívnym dietatom!

Výkonný motor v celom rozsahu otácok

typický zvuk Ducati

pohodlné a vzpriamené sedenie

priame a agilné ovládanie

skvelá elektronika

velmi nízka bojová hmotnost

štýlový taliansky vzhlad "menej je viac"

Mierny pocit nestability vo velmi rýchlych zákrutách

štandardná výbava komína Euro4