KTM 450 EXC 2016 vs. KTM 300 EXC 2023

KTM 450 EXC 2016

KTM 300 EXC 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 450 EXC 2016 compared to KTM 300 EXC 2023

KTM 450 EXC 2016

KTM 300 EXC 2023

KTM 450 EXC 2016

KTM 300 EXC 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	95 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63.4 mm	Zdvih piestu	72 mm
Štartér	Štartér	Elektrický, Kop	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Dvojtaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	449.3 cm3	Zdvihový objem	292.2 cm3

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Výška sedadla	Výška sedadla	970 mm	Výška sedadla	960 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	111 kg	Suchá hmotnosť	103.4 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	9 l	Objem palivovej nádrže	9 l

Pros and Cons in comparison

KTM 450 EXC 2016

KTM 450 EXC je velmi vyspelý a dokonale realizovaný Hardenduro. Je nabitá takmer nekonecným množstvom skúseností. Je spolahlivá a mimoriadne sebavedomá v každej situácii. Verný spolocník na jazdu v teréne, ktorý zároven odvádza svoju službu s výnimocnou spolahlivostou.

Velmi spolahlivý

premyslený a vyspelý

výkonný motor

cistá odozva motora

Vysoká hmotnost v porovnaní s dvojtaktnými motormi

v kolajach je nervóznejší ako iné znacky

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC zostáva referenciou v segmente tvrdých enduro a ponúka prvotriedny celkový balík pre športovo založených jazdcov. Výkonný, ale lahko ovládatelný motor, precízny podvozok a moderné technológie z neho robia ideálnu volbu pre nárocné enduro sútaže, ako aj pre nárocné dobrodružstvá v teréne. Niektoré detaily, ako napríklad tesná zadná cast a pumpa v nádrži, by sa dali vylepšit, ale celkovo motocykel zaujme pôsobivou kombináciou výkonu, agility a jazdných vlastností.

Výkonný motor s vysokou trakciou

nízke vibrácie napriek dvojtaktnej technológii

lineárny a kontrolovatelný priebeh výkonu

velmi dobrá ovládatelnost a vysoká manévrovatelnost

presný a stabilný podvozok

vysokokvalitné brzdy a spojka Brembo

nastavenie podvozku bez použitia náradia

automatické dávkovanie a vstrekovanie oleja pre bezproblémovú prevádzku vo všetkých nadmorských výškach

úzka a ergonomická poloha sedadla

všestranné použitie od nárocného endura až po enduro sútaže

Tuhost rámu v zadnej casti znižuje komfort na nerovnom povrchu

cerpadlo nádrže môže spôsobovat problémy pri nízkej hladine v nádrži