Moto Guzzi V7 Racer 2012 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

Moto Guzzi V7 Racer 2012

Triumph Thruxton 1200 2016

Prehľad - Moto Guzzi V7 Racer 2012 vs Triumph Thruxton 1200 2016

Moto Guzzi V7 Racer 2012

Triumph Thruxton 1200 2016

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Moto Guzzi V7 Racer 2012 v porovnaní s Triumph Thruxton 1200 2016

Moto Guzzi V7 Racer 2012

Triumph Thruxton 1200 2016

Moto Guzzi V7 Racer 2012

Triumph Thruxton 1200 2016

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	97.6 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	74 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	49 k	Výkon motora	97 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	58 Nm	Krútiaci moment	112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,600 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,950 ot./min.
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	744 cm3	Zdvihový objem	1,200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Kayaba

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Kayaba

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Centrálna rúra

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Nissin

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Nissin

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,185 mm	Dĺžka	2,105 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	745 mm
Výška	Výška	1,115 mm	Výška	1,030 mm
Rázvor	Rázvor	1,435 mm	Rázvor	1,415 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	800 mm	Výška sedadla	805 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Moto Guzzi V7 Racer 2012

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Triumph Thruxton 1200 2016

Z hladiska športového výkonu je Thruxton daleko za modelom "R" vybaveným systémom Öhlins a Showa. Prejavuje sa to najmä na alpských priesmykoch, kde je rozhodujúce dobré odpruženie, výkonné brzdy a lahká ovládatelnost. Na oplátku odmenuje oko estéta ešte autentickejším, pretože klasickejším vzhladom. Laik len tažko rozozná nový Thruxton od historického alebo moderného klasického modelu. Podobne ako Street Twin pôsobí na okoloidúcich príjemným dojmom a mal by sa užívat uvolnenejším spôsobom.

výkonný, jemne vyladený motor

autentický vzhlad

pravý klasický motocykel

Odpruženie výrazne nižšie ako pri modeli "R"

mierny komfort

dobrý zvuk