Indian FTR 1200 S 2019 vs. KTM 890 Adventure 2022

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Technické špecifikácie Indian FTR 1200 S 2019 v porovnaní s KTM 890 Adventure 2022

Indian FTR 1200 S 2019
KTM 890 Adventure 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie102 mmVŕtanie90.7 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73.6 mmZdvih piestu68.8 mm
Výkon motoraVýkon motora120 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment115 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky60 mmPriemer škrtiacej klapky46 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,203 cm3Zdvihový objem889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih150 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálOceľMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu63.7 stupneUhol sklonu63.7 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,524 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Podvodný balícek ešte nikdy nebol taký cool ako indický FTR 1200! Vizuálny štýl flat trackera ho robí jedinecným a žiadaným, ale vzácne pneumatiky nemajú žiadny negatívny vplyv na jazdnú dynamiku. Vdaka tomu je FTR 1200 lahko ovládatelným nahácom, ktorý sa výborne vyníma aj na zlých cestách. Motor je dostatocne výkonný, brzdy dobré, jazdecká pozícia pohodlná a celkový výkon (na suchu) vynikajúci.

Jednoduché ovládanie

výkonný motor

jedinecný vzhlad

kompletná výbava

dobré brzdy

pohodlná jazdná pozícia

Objem nádrže len 13 litrov

pri rozjazde je reakcia na plyn trochu tažkopádna

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Stále je to jedno z najšportovejších cestovných enduro na trhu. Na máloktorom inom dobrodružnom motocykli strednej triedy s 21-palcovým predným kolesom sa dá jazdit tak rýchlo, tvrdo a precízne ako na KTM. Na rok 2023 dostal prepracovaný a teraz aj nastavitelný podvozok, ktorý stále zodpovedá jeho športovému charakteru, ale poskytuje o nieco viac pohodlia v sedle. Motor možno teraz rozhodne oznacit za vyspelý. Vdaka svojmu silnému charakteru, cistému správaniu sa pri reakciách a takmer žiadnym vibráciám má pohonná jednotka z Mattighofenu vela priaznivcov. S modernizáciou modelu si na KTM našla cestu aj nová elektronika. ABS a trakcná kontrola teraz regulujú ešte citlivejšie a sú lepšie prispôsobené jazdným režimom. Nový 5-palcový displej poskytuje dokonalý prehlad za každých okolností.

Osvedcený a vynikajúci motor

relatívne nízka hmotnost

vylepšený podvozok

pohodlnejšie sedadlo

kombinácia jazdných režimov a nastavenia ABS

quickshifter funguje výborne

vyrobené v Rakúsku

Celné sklo nie je nastavitelné

príliš malý zdvih odpruženia pre nárocný terén

vela užitocných doplnkov za príplatok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Indian FTR 1200 S vs KTM 890 Adventure

Cena Indian FTR 1200 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 890 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH