Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
Ducati Multistrada V2 S 2022
Suzuki V-Strom 1000 2019
Prehľad - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
Ducati Multistrada V2 S modelového roku 2022 a Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2019 sú obaja enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobností a rozdielov.
Začnime s technickou špecifikáciou. Oba modely majú rovnaký typ motora - V2. Ducati Multistrada V2 S má vŕtanie 94 mm a zdvih piestu 67,5 mm, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1000 má vŕtanie 100 mm a zdvih piestu 66 mm. Výkon motora Ducati je 113 k, zatiaľ čo Suzuki má výkon 101 k. Krútiaci moment Ducati je 94 Nm, zatiaľ čo Suzuki má krútiaci moment 101 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a reťazovú prevodovku. Ducati má 2 valce a zdvihový objem 937 cm3, zatiaľ čo Suzuki má tiež 2 valce, ale zdvihový objem 1037 cm3.
V oblasti odpruženia majú oba motocykle obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení. Priemer vidlice Ducati je 48 mm a zdvih 170 mm, zatiaľ čo priemer vidlice Suzuki je 43 mm a zdvih 160 mm. Oba motocykle majú výkyvné rameno na zadnom odpružení. Zdvih zadného odpruženia je u oboch modelov 170 mm. Ducati ponúka nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia na prednom aj zadnom odpružení, zatiaľ čo Suzuki má nastavenie predpätia a prepruženia na zadnom odpružení.
V oblasti podvozku majú oba motocykle rám, ale s rôznymi materiálmi. Ducati má oceľový rám, zatiaľ čo Suzuki má hliníkový rám. Ducati má rúrkový typ rámu, zatiaľ čo Suzuki má dvojitú rúrku. Uhol sklonu je u oboch modelov podobný, s Ducati s uhlom 64,8 stupňa a Suzuki s uhlom 64,5 stupňa. Ducati má závlek kolesa 105,7 mm, zatiaľ čo Suzuki má závlek kolesa 109 mm.
Ducati Multistrada V2 S 2022
V oblasti brzd majú oba motocykle dva disky na predných brzdách. Ducati má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, asistent radenia a kontrola trakcie. Suzuki má tiež ABS a kontrolu trakcie.
V oblasti rozmerov a hmotností majú oba motocykle rovnaký priemer prednej pneumatiky - 19 palcov. Šírka zadnej pneumatiky je u Ducati 170 mm, zatiaľ čo u Suzuki je 150 mm. Priemer zadnej pneumatiky je u oboch modelov 17 palcov. Ducati má rázvor 1594 mm a výšku sedadla 830 mm, zatiaľ čo Suzuki má rázvor 1555 mm a výšku sedadla 850 mm. Pohotovostná hmotnosť Ducati s ABS je 225 kg, zatiaľ čo Suzuki má pohotovostnú hmotnosť s ABS 232 kg. Oba motocykle majú objem palivovej nádrže 20 l.
Ducati Multistrada V2 S 2022 má niekoľko silných stránok. Má veľmi agilný motor od 6000 ot/min, všestranný poloaktívny podvozok a dobre ovládateľné brzdy. Jazdecká pozícia je športová a zároveň pohodlná, čo je vhodné pre menších jazdcov. Model má tiež rozsiahlu štandardnú výbavu a dobrú ochranu proti vetru s jednoduchým nastavením. Je pohodlný aj pre spolujazdcov.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho V2 motor je plný charakteru a motocykel má vyspelú technológiu. Ovládanie je stabilné a model má ABS krivky. Poloha sedenia je pohodlná a prístroje sú prehľadné. Je to dokonalé cestovatelské enduro pre puristov.
Ducati Multistrada V2 S 2022 má však aj niekoľko slabých stránok. Motor môže trhať pri nízkych otáčkach a prevodovka nemusí čisto radit na nižších prevodových stupňoch. Rýchlobrzda tiež nie je dokonalá.
Suzuki V-Strom 1000 2019 je technicky zastaraný a balík elektroniky nedokáže držať krok s konkurenciou.
Celkovo vzaté, Ducati Multistrada V2 S 2022 a Suzuki V-Strom 1000 2019 sú obaja zaujímavé enduro motocykle s rôznymi silnými a slabými stránkami. Je na jazdcovi, aby si vybral ten, ktorý najviac vyhovuje jeho preferenciám a potrebám.
Technické špecifikácie Ducati Multistrada V2 S 2022 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2019
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S je mimoriadne agilný a zároven pohodlný cestovný motocykel, ktorý je neuveritelne zábavný v zákrutách, ale zároven žiari komfortom na dlhých cestách. Vdaka zníženej výške sedadla, výrazne kratšiemu rozkrokovému oblúku a vylepšenej plynulosti motora (aspon na Ducati) si tento nádherný pôžitok z jazdy môžu bez obáv vychutnat aj menší a menej skúsení ludia. Je vhodný najmä pre jazdcov, ktorí majú radi športovejší prístup, ale nechcú sa pri cestovaní pripravit o urcitú úroven pohodlia.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Aj ked Suzuki možno do vývoja modelu V-Strom nevložila tolko práce ako konkurencia v cestovných enduroch, môže túto skutocnost využit vo svoj prospech. Vo svete s rozsiahlymi elektronickými balíkmi je v modelovom roku 2019 stále velmi puristický, len ABS v zákrutách naznacuje inovácie. Mnohí zákazníci chcú jednoduchý motocykel a V-Strom 1000 oslovuje práve túto cielovú skupinu. Jeho výkonná V2 vyžaruje nekonecný charakter a vdaka rokom testovania je nepriestrelným spolocníkom. V kombinácii so silným podvozkom a uvolnenou jazdeckou pozíciou je Suzuki V-Strom 1000 športové cestovatelské enduro, ktoré obstojí aj pri digitalizácii motocyklov v dnešnom svete.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Multistrada V2 S vs Suzuki V-Strom 1000
Medzi modelom Ducati Multistrada V2 S 2022 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Multistrada V2 S 2022 je približne o 71 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Ducati Multistrada V2 S 2022, konkrétne 13 v porovnaní s 7. Predaj modelu Ducati Multistrada V2 S trvá kratšie, konkrétne 103 dni/dní, v porovnaní s 113 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 9 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Multistrada V2 S a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Ducati Multistrada V2 S bolo zverejnené 30.9.2021 a teraz má viac ako 29 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.
