BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW S 1000 RR 2019

BMW R 1250 RS 2019 a BMW S 1000 RR 2019 sú dva rôzne modely motocyklov od značky BMW, ktoré majú svoje vlastné charakteristiky a špecifikácie.

BMW R 1250 RS 2019 je športový cestovný motocykel s boxerovým motorom. Jeho vŕtanie je 102,5 mm a zdvih piestu je 76 mm. Motor poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Má kompresný pomer 12,5 a priemer škrtiacej klapky 52 mm. Prevodovka je kardanová a motocykel má 2 valce. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica so zdvihom 140 mm a zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 140 mm. Podvozok je oceľový a má nosný motor. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho uvedenia do chodu. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, protišmyková regulácia, jazdné režimy a ride-by-wire. Má tiež LED svetlomety a objem palivovej nádrže 18 l.

Na druhej strane, BMW S 1000 RR 2019 je superšportový motocykel s radovým motorom. Jeho vŕtanie je 80 mm a zdvih piestu 49,7 mm. Motor poskytuje výkon 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Má kompresný pomer 13,3 a priemer škrtiacej klapky 48 mm. Prevodovka je reťazová a motocykel má 4 valce. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica so zdvihom 120 mm a zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 117 mm. Podvozok je hliníkový s dvojitou rúrkou a nosným motorom. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho uvedenia do chodu. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, launch-control, ride-by-wire a kontrola trakcie. Má tiež LED svetlomety a objem palivovej nádrže 16,5 l.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019 má niekoľko silných stránok. Jeho ovládanie je presné a stabilné a má agilný, vysokootáčkový motor boxer. Má moderný vzhľad a polohu sedadla vhodnú na cestovanie. Je vybavený ABS a trakčnou kontrolou ako štandard a ponúka voliteľné jazdné režimy. Má farebný TFT displej a LED svetlomety ako štandard a ponúka tiež rozsiahly zoznam príslušenstva.

BMW S 1000 RR 2019 tiež má niekoľko silných stránok. Má veľmi lineárny prenos výkonu, čo z neho robí oveľa lepšie ovládateľný a rýchlejší pre väčšinu jazdcov. Má široké pásmo otáčok a príjemnú moduláciu. Nový DDC RR pracuje ešte presnejšie a ponúka TOP výkon. Má vynikajúci asistent radenia a ponúka aktívnejšiu, teda športovejšiu pozíciu sedenia. Má tiež kvalitné detaily, ako je rám, kyvná vidlica a displej, ktoré zrýchľujú tep.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Na druhej strane, BMW R 1250 RS 2019 má niekoľko slabých stránok. Jeho celné sklo by mohlo byť vyššie a mnohé funkcie si vyžadujú príplatok.

BMW S 1000 RR 2019 má tiež niekoľko slabých stránok. Motocykel stratil určitú dávku "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu a navigácia v menu si vyžaduje určité zvyky.

V závere môžeme povedať, že BMW R 1250 RS 2019 a BMW S 1000 RR 2019 sú dva rôzne modely motocyklov, ktoré majú svoje vlastné silné a slabé stránky. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý z nich si vyberie.

Technické špecifikácie BMW R 1250 RS 2019 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2019

BMW R 1250 RS 2019
BMW S 1000 RR 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora207 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer13.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky52 mmPriemer škrtiacej klapky48 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih140 mmZdvih117 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu62.3 stupneUhol sklonu66.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa110.8 mmZávlek kolesa93.9 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,202 mmDĺžka2,073 mm
ŠírkaŠírka925 mmŠírka846 mm
RázvorRázvor1,530 mmRázvor1,441 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla824 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)243 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže16.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Z vizuálneho hladiska je nové BMW R 1250 RS jediným z pätice velkých boxerov, ktorý prešiel skutocne velkými zmenami. To velmi dobre sedí, pretože nový motor ShiftCam s úžasnou suverenitou od otácok zmenil charakter, RS je teraz ešte lepší cestovatel. Stále to nie je lahký, kompaktný motocykel, ale ponúka úžasnú stabilitu a komfort, len ochrana proti vetru by mohla byt o nieco lepšia. Nezabúda sa však ani na športovost, enormne výkonný motor boxer je mimoriadne agilný. Ako zvycajne, Bavori vynikajú v ponuke atraktívneho zoznamu príslušenstva, ktorého niektoré prvky výrazne prispievajú k dobrým jazdným vlastnostiam: Pre casto sa meniace podmienky zataženia (cestujúci, batožina) by nemalo chýbat odpruženie ESA a pre maximálny pôžitok z jazdy je nevyhnutnostou asistent radenia Pro.

Presné a stabilné ovládanie

agilný, vysokootáckový motor boxer

moderný vzhlad

poloha sedenia vhodná na cestovanie

ABS a trakcná kontrola ako štandard

volitelné jazdné režimy

farebný TFT displej a LED svetlomety ako štandard

rozsiahly zoznam príslušenstva

Celné sklo by mohlo byt vyššie

mnohé funkcie za príplatok

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nové BMW S 1000 RR 2019 je úplne nový superšportový motocykel. Stal sa výrazne kompaktnejším a predovšetkým lahším. Stroj sa neuveritelne lahko ovláda a v porovnaní s predchádzajúcim modelom pôsobí takmer ako šeststovka! Jazdná pozícia a celé nastavenie stroja sa stali ovela športovejšími, ale na asfalt sa dá dostat ovela užívatelsky prívetivejším spôsobom vdaka výrazne vylepšenému balíku elektroniky, zníženej hmotnosti a v neposlednom rade takmer lineárnemu podávaniu výkonu pohonnej jednotky - bravo! Bohužial, je tu ešte jedna mucha: ak chcete z nových funkcií vytažit co najviac, budete musiet u predajcu zaškrtnút co najviac polícok. Na oplátku si však môžete navrhnút svoje vlastné individuálne BMW!

Velmi lineárny prenos výkonu, vdaka comu je ovela lepšie ovládatelný a pre väcšinu jazdcov urcite rýchlejší. Široké pásmo otácok a príjemná modulácia...

Nový DDC RR pracuje ešte precíznejšie a ponúka vám TOP výkon

Super balík elektroniky

Vynikajúci asistent radenia

Aktívnejší, t. j. športovejší posed

Kvalitné detaily, ako je rám, kyvná vidlica a displej, zrýchlujú tep

... Bohužial, motocykel stratil urcitú dávku "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu

nový S 1000 RR je takmer "príliš dokonalý"

navigácia v menu si vyžaduje urcité zvyky

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 RS vs BMW S 1000 RR

Medzi modelom BMW R 1250 RS 2019 a modelom BMW S 1000 RR 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 RR 2019 je približne o 15 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW S 1000 RR 2019 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu BMW R 1250 RS 2019, konkrétne 6 v porovnaní s 11. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 63 dni/dní, v porovnaní s 76 dňami v prípade modelu BMW R 1250 RS. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 RS a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 RS bolo zverejnené 6.11.2018 a teraz má viac ako 77 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH