Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Porovnanie medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a modelom Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 ukazuje značné rozdiely medzi týmito dvoma motocyklami.

Začnime s technickými špecifikáciami. V-Strom 1050 XT 2020 je poháňaný V-twin motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Na druhej strane, GSX 1300 R Hayabusa 2022 má radový štvorvalec s vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 65 mm. Jeho výkon je 190 k a krútiaci moment 150 Nm. Hayabusa má teda výrazne vyšší výkon a krútiaci moment ako V-Strom.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení. V-Strom má zdvih 160 mm a Hayabusa má zdvih 120 mm. Na zadnom odpružení majú oba výkyvné rameno a monoshock tlmič. Zdvih zadného odpruženia je 160 mm pre V-Strom a 140 mm pre Hayabusu. Zadné odpruženie oboch modelov je vyrobené z hliníka, čo prispieva k ich pevnosti a ľahkosti.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Podvozok V-Stromu je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Má uhol sklonu 64,7 stupňa a závlek kolesa 109 mm. Na druhej strane, Hayabusa má hliníkový rám typu Twin-Spar. Má uhol sklonu 23 stupňov a závlek kolesa 90 mm. V-Strom má teda väčší uhol sklonu a závlek kolesa, čo naznačuje jeho enduro charakter, zatiaľ čo Hayabusa je viac zameraná na superšportový štýl jazdy.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej časti. Priemer predných bŕzd je 310 mm pre V-Strom a 320 mm pre Hayabusu. Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS a kontroly trakcie. Hayabusa má však viac pokročilých funkcií, ako je kontrola proti prevráteniu, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, launch-control, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa pomerne líšia. V-Strom má šírku prednej pneumatiky 110 mm a priemer 19 palcov. Zadná pneumatika má šírku 150 mm a priemer 17 palcov. Má rázvor 1555 mm a výšku sedadla 850 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 247 kg a objem palivovej nádrže je 20 l. Na druhej strane, Hayabusa má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Zadná pneumatika má šírku 190 mm a priemer 17 palcov. Má rázvor 1480 mm a výšku sedadla 800 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 264 kg a objem palivovej nádrže je tiež 20 l.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

V-Strom 1050 XT 2020 má niekoľko silných stránok, vrátane vysokého krútiaceho momentu motora, skvelej ergonómie, dobrej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom, rozsiahleho sériového príslušenstva a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Má tiež vydarený retro vzhlad. Na druhej strane, Hayabusa 2022 má úžasný motor, ktorý je ťažko prekonateľný v suverenite, pohodlnú polohu sedenia, pokročilé asistenčné systémy pre jazdca a vyspelý podvozok. Má tiež stabilné brzdy a ABS v zákrutách.

Slabé stránky V-Stromu zahŕňajú jeho vysokú hmotnosť, nevypínateľný ABS a chýbajúci rýchloupínac. Hayabusa má tiež niekoľko slabých stránok, ako je vysoká hmotnosť a to, že nie je výhodná ponuka. Môže sa tiež stať, že jeho vzhľad sa niekomu nepáči.

Celkovo vzaté, V-Strom 1050 XT 2020 a GSX 1300 R Hayabusa 2022 sú veľmi odlišné motocykle s rôznymi vlastnosťami a charakteristikami. V-Strom je viac zameraný na enduro štýl jazdy a je vhodný na dlhé vzdialenosti, zatiaľ čo Hayabusa je superšportový motocykel s vysokým výkonom a pokročilými asistenčnými systémami. Každý z týchto modelov má svoje silné a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby pri výbere medzi nimi.