ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Beta RR 50 Factory 2013 vs. Honda CRF250L 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Loading...

Technical Specifications Beta RR 50 Factory 2013 compared to Honda CRF250L 2013

Beta RR 50 Factory 2013
Honda CRF250L 2013
Beta RR 50 Factory 2013
Beta RR 50 Factory 2013
Honda CRF250L 2013
Honda CRF250L 2013

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie40.3 mmVŕtanie76 mm
Zdvih piestuZdvih piestu39 mmZdvih piestu55 mm
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer10.7
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Zdvihy piestovZdvihy piestovDvojtaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem49.7 cm3Zdvihový objem249 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky110 mmŠírka zadnej pneumatiky120 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,085 mmDĺžka2,195 mm
ŠírkaŠírka815 mmŠírka815 mm
VýškaVýška1,225 mmVýška1,195 mm
RázvorRázvor1,415 mmRázvor1,445 mm
Výška sedadlaVýška sedadla935 mmVýška sedadla875 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže6.5 lObjem palivovej nádrže7.7 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

CRF250L sa dá bezpochyby používat aj v lahkom teréne, šotolinové cesty sú zábavné a lahké single traily nie sú žiadnym problémom. Len tažký terén nie je v skutocnosti možný kvôli mäkko naladeným prvkom odpruženia.

Harmonické nastavenie odpruženia

jednoduchá jazda v teréne

pohodlná, vzpriamená jazdná pozícia

nekomplikovaná jazda

jednoduché ovládanie

vzpriamená, nekomplikovaná jazda.

Brzdy by mohli byt o nieco tažšie ovládatelné, rovnako ako manuálna sila.

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 50 Factory vs Honda CRF250L

Price Beta RR 50 Factory

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Honda CRF250L

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda CRF250 Rally 2017
VS.
Honda CRF250L 2017

Honda CRF250 Rally 2017 vs
Honda CRF250L 2017

Beta RR 50 Factory 2015
VS.
Beta RR 50 Racing 2019

Beta RR 50 Factory 2015 vs
Beta RR 50 Racing 2019

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
Honda CRF250L 2020

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Honda CRF250L 2020

Beta RR 50 Factory 2016
VS.
Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Beta RR 50 Factory 2016 vs
Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Aprilia SX 50 Supermoto 2020
VS.
Beta RR 50 Factory 2017

Aprilia SX 50 Supermoto 2020 vs
Beta RR 50 Factory 2017

Zündapp ZXM 50 2020
VS.
Beta RR 50 Factory 2015

Zündapp ZXM 50 2020 vs
Beta RR 50 Factory 2015

Honda CRF250L 2018
VS.
Honda CRF300L 2021

Honda CRF250L 2018 vs
Honda CRF300L 2021

Beta RR 50 Enduro Racing 2021
VS.
Beta RR 50 Factory 2012

Beta RR 50 Enduro Racing 2021 vs
Beta RR 50 Factory 2012

Honda CRF250L 2019
VS.
Honda CRF300L 2021

Honda CRF250L 2019 vs
Honda CRF300L 2021

Honda CRF450L 2020
VS.
Honda CRF250L 2017

Honda CRF450L 2020 vs
Honda CRF250L 2017

Beta RR 50 Factory 2015
VS.
Beta RR 50 2020

Beta RR 50 Factory 2015 vs
Beta RR 50 2020

Beta RR 50 Factory 2014
VS.
Rieju MRT 50 Cross 2010

Beta RR 50 Factory 2014 vs
Rieju MRT 50 Cross 2010

Kawasaki KLX 250 2009
VS.
Honda CRF250L 2019

Kawasaki KLX 250 2009 vs
Honda CRF250L 2019

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH