KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Prehľad - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Ducati DesertX 2022

Model KTM 1290 Super Adventure S 2022 a model Ducati DesertX 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré sa vyznačujú vysokou výkonnosťou a schopnosťou jazdiť v teréne.

Motor a pohonný reťazec oboch modelov sú typu V, čo znamená, že valce sú usporiadané do tvaru písmena V. KTM 1290 Super Adventure S má väčší zdvih piestu a vŕtanie ako Ducati DesertX, čo mu umožňuje dosiahnuť vyšší výkon a krútiaci moment. KTM má výkon 160 k a krútiaci moment 138 Nm, zatiaľ čo Ducati má výkon 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku s reťazou.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica. KTM má predné odpruženie značky WP s priemerom 48 mm a zdvihom 200 mm, zatiaľ čo Ducati má predné odpruženie značky Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Zadné odpruženie KTM je značky WP s zdvihom 200 mm, zatiaľ čo zadné odpruženie Ducati je značky Kayaba s zdvihom 220 mm.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Uhol sklonu podvozku je vyšší u KTM (65.3 stupňa) ako u Ducati (62.4 stupňa). Predné brzdy sú u oboch modelov typu dva disky a značky Brembo.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé funkcie. KTM má elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, tempomat a kontrolu trakcie. Ducati má jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, kontrolu trakcie a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti sa mierne líšia medzi oboma modelmi. KTM má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 170 mm, zatiaľ čo Ducati má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Rázvor KTM je 1560 mm, zatiaľ čo Ducati má rázvor 1608 mm. Výška sedadla je vyššia u Ducati (875 mm) ako u KTM (849 mm). Suchá hmotnosť s ABS je nižšia u Ducati (202 kg) ako u KTM (220 kg). Oba motocykle majú objem palivovej nádrže okolo 20 litrov a kombinovanú spotrebu paliva okolo 5.6-5.7 l/100 km.

Vybavenie oboch modelov je pomerne podobné. Oba majú LED svetlomety, TFT displej a konektivitu. KTM má svetlá na prisvetľovanie do zákrut a nastaviteľný veterný štítok, zatiaľ čo Ducati má vyhrievané rukoväte a denné svetlá LED.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Silné stránky modelu KTM 1290 Super Adventure S 2022 zahŕňajú veľmi športový a kultivovaný motor V2, hravé ovládanie, pohodlnú jazdnú pozíciu, dobré brzdy vrátane ABS v zákrutách, komplexný balík elektroniky a prehľadnú prístrojovú dosku s veľkým displejom.

Silné stránky modelu Ducati DesertX 2022 zahŕňajú skvelý podvozok s plne nastaviteľným odpružením, sofistikované jazdné režimy, výkonný motor, výkonné brzdy a premyslené riešenia detailov.

Slabé stránky modelu KTM 1290 Super Adventure S 2022 zahŕňajú asistent radenia za príplatok, netradičný vzhľad a pevné sedadlo lavice.

Slabé stránky modelu Ducati DesertX 2022 zahŕňajú plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice, veľmi vysokú a nenastaviteľnú výšku sedadla a nedostatok priestoru a držadiel pre spolujazdca.

Technické špecifikácie KTM 1290 Super Adventure S 2022 v porovnaní s Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Ducati DesertX 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie108 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora160 kVýkon motora110 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment138 NmKrútiaci moment92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.1 Kompresný pomer13.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne75 Stupne90
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický, DOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,301 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
PriemerPriemer48 mmPriemer46 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
ZdvihZdvih200 mmZdvih220 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65.3 stupneUhol sklonu62.4 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer267 mmPriemer265 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,560 mmRázvor1,608 mm
Výška sedadlaVýška sedadla849 mmVýška sedadla875 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)220 kgSuchá hmotnosť (s ABS)202 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)243 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)223 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže23 lObjem palivovej nádrže21 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2, A
DojazdDojazd416 kmDojazd375 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2134 g/kmKombinované emisie CO2133 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.7 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.6 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieSvetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieKonektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Aj rok po svojom predstavení je KTM 1290 Super Adventure S všetko, len nie starý známy model. Motor Euro5 nadalej žiari neuveritelným výkonom 160 koní a pôsobivým krútiacim momentom 138 newtonmetrov. Prepracovaná elektronika zabezpecuje ešte plynulejšie jazdné vlastnosti, co má za následok vela zábavy pri prejazde zákrutami vdaka úžasne agilnému ovládaniu. Nový SASi má však co ponúknut aj milovníkom komfortu a všetkým, ktorí ocenujú cestovné vlastnosti tohto typu motocykla. Príjemným štandardným prvkom je adaptívny tempomat ACC, ktorý automaticky udržiava odstup od vozidla pred vami - a funguje naozaj dobre. V každom prípade sa odporúca Quickshifter+ alebo komplexný TechPack - pri základnej cene už príplatok okolo 1000 eur aj tak nemá velkú váhu.

Velmi športový, ale zároven kultivovaný agregát V2

mimoriadne hravé ovládanie napriek vysokej hmotnosti

pohodlná, aktívna jazdná pozícia

dobré brzdy vrátane ABS v zákrutách

komplexný balík elektroniky

adaptívny tempomat ACC

prehladná, dobre štruktúrovaná prístrojová doska s obrovským 7-palcovým displejom

Asistent radenia za príplatok

netradicný vzhlad

pevné sedadlo lavice

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati DesertX

Medzi modelom KTM 1290 Super Adventure S 2022 a modelom Ducati DesertX 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 1290 Super Adventure S 2022 je približne o 11 % vyššia. Model KTM 1290 Super Adventure S 2022 má stratu 1 400 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 80 EUR v prípade modelu Ducati DesertX 2022. V porovnaní s modelom Ducati DesertX 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 1290 Super Adventure S 2022, konkrétne 24 v porovnaní s 6. Predaj modelu KTM 1290 Super Adventure S trvá kratšie, konkrétne 96 dni/dní, v porovnaní s 102 dňami v prípade modelu Ducati DesertX. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 31 hodnotenia/hodnotení na model KTM 1290 Super Adventure S a 21 na model Ducati DesertX od modelového roka 2022. Prvé hodnotenie modelu KTM 1290 Super Adventure S bolo zverejnené 12.10.2016 a teraz má viac ako 32 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati DesertX zverejneného 9.12.2021 je to viac ako 71 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati DesertX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH