Kawasaki Ninja H2R 2022 vs. Ducati Monster 2021

Kawasaki Ninja H2R 2022

Ducati Monster 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2R 2022 compared to Ducati Monster 2021

Kawasaki Ninja H2R 2022

Ducati Monster 2021

Kawasaki Ninja H2R 2022

Ducati Monster 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	94 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	310 k	Výkon motora	111 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	14,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	165 Nm	Krútiaci moment	93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	12,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	8.3	Kompresný pomer	13.3
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	2
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	998 cm3	Zdvihový objem	937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Nosný motor

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	60 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	65 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,474 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	216 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	188 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2R 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Monster 2021

Ducati odviedla s modelom Monster celkovo dobrú prácu. Na papieri si rýchlo uvedomíte, že Ducati dokázala ušetrit niekolko nákladov na výbavu. V sedle však dominuje pôžitok z jazdy. Cistá radost zo života sa šíri, ked sa agilný stroj srdcervúco prehána zákrutami. Charizmatická V2 buráca ležérne a dokonale dimenzovaná zo zákrut.

Výkonný motor V2

dostatok výkonu už od nízkych otácok

komplexný balík elektroniky

rýchlobrzda v štandardnej výbave

neutrálne ovládanie

skvelá kombinácia zábavy z jazdy a praktickosti

Odpruženie by mohlo byt v tejto cenovej triede o nieco jemnejšie.