Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Prehľad - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 modelového roku 2022 a BMW S 1000 R modelového roku 2021 sú oba výkonné naháče, ktoré ponúkajú rýchlu a dynamickú jazdu. Oba modely majú štvorvalcový motor, ktorý poskytuje dostatočný výkon na silnú akceleráciu a vysokú rýchlosť.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 je vybavená motorom V4 s výkonom 175 k a krútiacim momentom 121 Nm. Tento motor je známy svojím výkonom a kultivovaným zvukom. BMW S 1000 R 2021 má radový štvorvalcový motor s výkonom 165 k a krútiacim momentom 114 Nm. Aj tento motor je veľmi výkonný a poskytuje dostatočný výkon pre rýchlu a dynamickú jazdu.

Oba modely majú podobnú technickú špecifikáciu, vrátane obrátenej teleskopickej vidlice na prednom odpružení a výkyvného ramena so zadným tlmičom. Oba modely majú tiež nastaviteľné odpruženie, čo umožňuje prispôsobiť jazdné vlastnosti podľa preferencií jazdca.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na prednej časti s priemerom 330 mm a štyri piesty. BMW S 1000 R 2021 má radiálny brzdový systém, ktorý poskytuje vynikajúcu brzdnú silu a presnosť.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé funkcie, ako je ABS v zákrutách, kontrola trakcie a anti-wheelie systém. BMW S 1000 R 2021 má navyše aj asistent rozjazdu do kopca, čo je veľmi užitočná funkcia pre jazdu v náročných podmienkach.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti sú oba modely veľmi podobné. Majú rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a priemer prednej pneumatiky (17 palcov). Rozdiel je však v zadnej pneumatike, kde Aprilia Tuono V4 1100 2022 má šírku 200 mm a BMW S 1000 R 2021 má šírku 190 mm. Oba modely majú rovnaký rázvor (1450 mm) a výšku sedadla (Aprilia Tuono V4 1100 2022 - 825 mm, BMW S 1000 R 2021 - 830 mm). Pohotovostná hmotnosť s ABS je 209 kg pre Aprilia Tuono V4 1100 2022 a 199 kg pre BMW S 1000 R 2021. Objem palivovej nádrže je tiež podobný, s 18,5 l pre Aprilia Tuono V4 1100 2022 a 16,5 l pre BMW S 1000 R 2021.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 má niekoľko silných stránok, ako je výkonný motor V4, skvelý zvuk, plne nastaviteľné odpruženie a pohodlné sedenie. Taktiež ponúka stabilné ovládanie a dobré brzdy. Má tiež osobitý vzhlad, ktorý priláka pozornosť.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane vynikajúceho výkonného motora, dobrých brzd a pohodlnej ergonómie. Taktiež ponúka jednoduché ovládanie, ale stále je veľmi rýchly. Je to skvelý všestranný prístroj, ktorý sa dokáže dobre vyrovnať s rôznymi jazdnými podmienkami.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 má však niekoľko slabých stránok, ako je neelektronicky nastaviteľný podvozok a trochu neprehľadný displej. BMW S 1000 R 2021 má tiež niekoľko slabých stránok, ako je nie úplne dokonalý quickshifter, rušivý zvuk a vibrácie v riadidlách.

Celkovo vzaté, oba modely sú výkonné a zábavné na jazdu. Každý z nich má svoje vlastné silné a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť individuálne preferencie a potreby jazdca pri výbere medzi nimi.

Technické špecifikácie Aprilia Tuono V4 1100 2022 v porovnaní s BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022
BMW S 1000 R 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie81 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu52.3 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora175 kVýkon motora165 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,350 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment121 NmKrútiaci moment114 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky48 mmPriemer škrtiacej klapky48 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC, Vahadlo
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,077 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih117 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Uhol sklonuUhol sklonu65.3 stupneUhol sklonu66 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa99.7 mmZávlek kolesa96.3 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer330 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola proti prevráteniu, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,070 mmDĺžka2,090 mm
ŠírkaŠírka810 mmŠírka812 mm
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)209 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.5 lObjem palivovej nádrže16.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 je rovnako ako jej predchodca nahác a nie vyslovene cestovný stroj. Technici z Noale však v porovnaní s továrenskou verziou velmi šikovne zvýšili riadidlá, namontovali pohodlnejšie sedlo a pripevnili väcšie celné sklo. To znamená, že Tuono V4 stále vyzerá naozaj elegantne, ale v skutocnosti sa môže vydat na dlhšie trasy ako jeho extrémne športová sestra. Odpruženie bežného Tuona V4 nemá elektronickú reguláciu (co by na turistickom stroji dávalo zmysel), ale prvky odpruženia Sachs sú plne nastavitelné. Vdaka stabilnému podvozku sú jazdné vlastnosti úžasne športové a brzdy sa dajú použit tvrdo bez toho, aby boli príliš agresívne. Nechýbajú ani elektronické pomôcky, zatial co štandardný tempomat zdôraznuje turistický charakter, kontrola prejazdu kolies a launch control dávajú jasne najavo, že "Tourono V4" to chce aj poriadne roztocit!

Výkonný, ale kultivovaný motor V4

skvelý zvuk

plne nastavitelné odpruženie

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

osobitý vzhlad

Podvozok nie je elektronicky nastavitelný

displej je trochu neprehladný

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je naozaj pôsobivé, ako BMW vždy dokáže urobit dobré motorky ešte lepšími. So svojím M balíkom a karbónovými diskami vyzerá športový model S 1000 R na prvý pohlad trochu hrozivo. Ale aj v roku 2021 servíruje S 1000 R špickové technológie a výkon v úžasne použitelnej dávke. Stroj jazdí precízne, je obratný, ale nie preklopný. Motor vystreluje zo zákrut, ale neprepína sa. Zatracene rýchla motorka!

vynikajúci, výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonómia

drahé, ale výkonné doplnky

jednoduché ovládanie, ale stále velmi rýchle

skvelý všestranný prístroj

Quickshifter dobrý, ale nie dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibráciami v riadidlách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia Tuono V4 1100 vs BMW S 1000 R

Medzi modelom Aprilia Tuono V4 1100 2022 a modelom BMW S 1000 R 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Z hľadiska ceny sú skutočné priemerné ceny oboch modelov takmer rovnaké. V porovnaní s modelom BMW S 1000 R 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Aprilia Tuono V4 1100 2022, konkrétne 7 v porovnaní s 15. Predaj modelu BMW S 1000 R trvá kratšie, konkrétne 67 dni/dní, v porovnaní s 181 dňami v prípade modelu Aprilia Tuono V4 1100. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 6 hodnotenia/hodnotení na model Aprilia Tuono V4 1100 a 62 na model BMW S 1000 R od modelového roka 2014. Prvé hodnotenie modelu Aprilia Tuono V4 1100 bolo zverejnené 16.11.2016 a teraz má viac ako 74 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 R zverejneného 3.11.2013 je to viac ako 17 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH