BMW R 1250 GS 2020 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 GS 2020 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

Porovnanie medzi modelom BMW R 1250 GS 2020 a modelom Triumph Tiger 800 XCA 2019 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach týchto dvoch enduro motocyklov.

Motor a pohonný reťazec: BMW R 1250 GS 2020 je vybavený boxerovým motorom s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm, čo mu poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Naopak, Triumph Tiger 800 XCA 2019 má radový motor s menším vŕtaním 74 mm a zdvihom piestu 61,9 mm, čo mu dáva výkon 95 k a krútiaci moment 79 Nm.

Prevodovka: BMW R 1250 GS 2020 má kardanovú prevodovku, zatiaľ čo Triumph Tiger 800 XCA 2019 je vybavený reťazovou prevodovkou.

Odpruženie: BMW R 1250 GS 2020 má predné odpruženie typu Telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 190 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger 800 XCA 2019 má obrátenú teleskopickú vidlicu s priemerom 43 mm a zdvihom 220 mm. Zadné odpruženie je u oboch motocyklov výkyvné rameno s monoshock tlmičom, pričom BMW má zdvih 200 mm a Triumph 215 mm.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Podvozok: Oba motocykle majú oceľový rám, avšak BMW R 1250 GS 2020 má nosný motorový rám, zatiaľ čo Triumph Tiger 800 XCA 2019 má rúrkový rám. Uhol sklonu je 62,9 stupňa pre BMW a 66,6 stupňa pre Triumph. Závlek kolesa je 109 mm pre BMW a 93,5 mm pre Triumph.

Brzdy: Oba motocykle majú predné brzdy s dvoma diskami.

Asistenčné systémy: Oba motocykle majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a jazdné režimy. BMW má navyše protišmykovú reguláciu a ride-by-wire systém, zatiaľ čo Triumph má kontrolu trakcie.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Rozmery a hmotnosti: BMW R 1250 GS 2020 má priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rozmery a hmotnosti Triumph Tiger 800 XCA 2019 sú 21 palcov pre prednú pneumatiku, 150 mm pre šírku zadnej pneumatiky a 17 palcov pre priemer zadnej pneumatiky. Rázvor je 1525 mm pre BMW a 1545 mm pre Triumph. Výška sedadla je 850 mm pre BMW a 840 mm pre Triumph, pričom oba motocykle majú možnosť nastavenia výšky sedadla.

Silné stránky BMW R 1250 GS 2020 zahŕňajú motor s vysokým krútiacim momentom, pohodlnú polohu sedenia, stabilný brzdný výkon a dobrú ochranu proti poveternostným vplyvom. Taktiež je vybavený farebným TFT displejom a LED svetlometmi. Naopak, slabou stránkou je obmedzená štandardná výbava a clenitý vzhľad.

Triumph Tiger 800 XCA 2019 má silné stránky v podobe agilného motora, ľahkého ovládania, plnej komfortnej výbavy a šiestich rôznych jazdných režimov. Taktiež ponúka režim Offroad Pro a skvelú polohu v teréne. Slabou stránkou je menej odolný farebný TFT displej a vyššia cena.

V závere môžeme povedať, že BMW R 1250 GS 2020 a Triumph Tiger 800 XCA 2019 sú oba vynikajúce enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody. Rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a požiadaviek jazdca.

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS 2020 v porovnaní s Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1250 GS 2020
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment79 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,050 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer11.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer37 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih190 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih215 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu62.9 stupneUhol sklonu66.6 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa93.5 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer305 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer255 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,207 mmDĺžka2,215 mm
ŠírkaŠírka952.5 mmŠírka865 mm
RázvorRázvor1,525 mmRázvor1,545 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla840 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až870 mmVýška sedadla až860 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS je logickým pokracovaním modelu R 1200 GS - logickým predovšetkým preto, že od tak oblúbeného motocykla nemôžete ocakávat radikálne zmeny. Preto sa dizajn menil opatrne a zachovali sa aj známe možnosti podvozku a elektroniky. Nový názov R 1250 GS však slubuje nový motor - a ten má naozaj poriadnu silu! Výkon 136 k pri 7750 ot/min a maximálny krútiaci moment 143 newtonmetrov pri 6250 ot/min sú absolútne ohromujúce! BMW teda velké GS renovovalo takmer dokonale: zostáva jasne rozpoznatelné, má o nieco viac elektroniky v štandardnej výbave, stále dlhý zoznam príplatkov (ktoré si zákazníci radi zaškrtnú od A po Z) a teraz ešte lepší a dokonalejší agregát - co viac si priat?

Motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedenia, vhodná na dlhé vzdialenosti

stabilný brzdný výkon

dobrá ochrana proti poveternostným vplyvom

farebný TFT displej v štandardnej výbave

LED svetlomety

Obmedzená štandardná výbava, dlhý zoznam príplatkov

clenitý vzhlad s malou eleganciou

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Najlepší Tiger 800 v histórii - pretože nový Tiger 800 XCa sa síce môže pochválit špeciálnym režimom Offroad Pro a úžasnou pozíciou v teréne, ale ani na spevnených cestách neurobí chybu: úžasná jazdná pozícia, rovnaká manévrovatelnost ako pri cestnom modeli Tiger 800 XRt vdaka širším riadidlám a ešte väcšia svetlá výška vdaka dlhšiemu zdvihu odpruženia. Napriek serióznym terénnym schopnostiam a športovým jazdným vlastnostiam nie je potrebné obetovat pohodlie; farebný TFT displej, výškovo nastavitelné celné sklo, vyhrievanie rukoväte a sedadla a plne LED osvetlenie nie sú ani za príplatok dostupné u iných výrobcov v strednej triede cestovných enduro vozidiel, ale sú štandardom najvyššieho modelu Triumph.

Agilný motor

lahké ovládanie

plná komfortná výbava

šest rôznych jazdných režimov

režim Offroad Pro

skvelá poloha v teréne

možnost deaktivácie trakcnej kontroly a ABS

Farebný TFT displej nie je optimálne odolný proti odleskom

vysoká cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

Medzi modelom BMW R 1250 GS 2020 a modelom Triumph Tiger 800 XCA 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 71. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 43 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 800 XCA. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 50 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 GS a 8 na model Triumph Tiger 800 XCA od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 GS bolo zverejnené 19.9.2018 a teraz má viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 800 XCA zverejneného 5.5.2015 je to viac ako 18 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH