Ducati DesertX 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati DesertX modelového roku 2022 a BMW R 1250 GS Adventure modelového roku 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré sú určené pre jazdu v teréne.

Ducati DesertX 2022 je vybavený výkonným dvouválcovým motorem s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Na prednej časti motocykla sa nachádza obrátená teleskopická vidlica s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Nastavenie predného odpruženia je možné upraviť v kompresii, predpätiu a prepružení. Zadné odpruženie je zabezpečené výkyvným ramenom a monoshock tlmičom s zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ. Predné brzdy sú dvojité disky. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1608 mm, výšku sedadla 875 mm, pohotovostnú hmotnosť 223 kg a objem palivovej nádrže 21 l. Vybavenie motocykla zahŕňa konektivitu, vyhrievané rukoväte, denné svetlá LED a LED svetlomety, ako aj TFT displej.

Ducati DesertX 2022

Na druhej strane, BMW R 1250 GS Adventure 2021 je poháňaný boxerovým motorom s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom, ale má prevodovku na kardan. Predné odpruženie je zabezpečené teleleverom s priemerom 37 mm a zdvihom 210 mm. Nastavenie predného odpruženia je možné upraviť v predpäti. Zadné odpruženie je zabezpečené jednoduchým výkyvným ramenom a monoshock tlmičom s zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má nosný motorový rámový typ. Predné brzdy sú tiež dvojité disky. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy a Ride-by-Wire. Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1504 mm, výšku sedadla 890 mm, pohotovostnú hmotnosť 268 kg a objem palivovej nádrže 30 l. Vybavenie motocykla zahŕňa svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati DesertX 2022 má skvelý podvozok s plne nastaviteľným odpružením, sofistikované jazdné režimy, výkonný motor, výkonné brzdy, premyslené riešenia detailov a rozsiahlu štandardnú výbavu. Na druhej strane, BMW R 1250 GS Adventure 2021 má praktické detaily pre častých jazdcov na palube, obrovský dojazd, úžasne nízku spotrebu paliva, dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, veľký jazdný komfort, výkonný motor, skvelú aplikáciu na pripojenie, prehľadný displej, veľký jazdný komfort, sebavedomý pocit v sedle, pohodlné sedenie pre spolujazdca, praktické jazdné pomôcky, skvelé svetlomety, skvelú ergonómiu pre vysokých ľudí a jednoduchú jazdu.

Však Ducati DesertX 2022 má niektoré slabé stránky, ako je plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia, ktorá mierne zaostáva za odozvou vidlice, veľmi vysoká a nenastaviteľná výška sedadla a nedostatok priestoru a držadiel pre spolujazdca. Na druhej strane, BMW R 1250 GS Adventure 2021 má niektoré slabé stránky, ako je veľká hmotnosť, ktorá sťažuje manévrovanie, trhané radenie prevodových stupňov pri nízkych otáčkach a členitý vzhľad s malou eleganciou.