Vespa GTS 125 i.e. 2020 vs. Honda SH125i 2009

Vespa GTS 125 i.e. 2020

Honda SH125i 2009

Overview - Vespa GTS 125 i.e. 2020 vs Honda SH125i 2009

Vespa GTS 125 i.e. 2020

Honda SH125i 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Vespa GTS 125 i.e. 2020 compared to Honda SH125i 2009

Vespa GTS 125 i.e. 2020

Honda SH125i 2009

Vespa GTS 125 i.e. 2020

Honda SH125i 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	52 mm	Vŕtanie	52.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	58.7 mm	Zdvih piestu	57.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	12.2 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11.1 Nm	Krútiaci moment	11.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	11
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	12 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	12 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,950 mm	Dĺžka	2,025 mm
Šírka	Šírka	755 mm	Šírka	700 mm
Výška	Výška	1,170 mm	Výška	1,230 mm
Rázvor	Rázvor	1,380 mm	Rázvor	1,335 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	785 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7 l	Objem palivovej nádrže	7.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 125 i.e. 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda SH125i 2009

Žltý koník od Hondy tiež patrí do skupiny motocyklov, ale nie je ako taký uznávaný. Ak dokážete akceptovat túto marginalizáciu, môžete sa tešit na ružovú budúcnost, nízke náklady na údržbu a rýchly pokrok v meste aj na vidieku.

Dostatocný úložný priestor

odolnost voci poveternostným vplyvom

nízka obstarávacia cena a cena údržby

kvalitné spracovanie

Nie je vnímaný ako "skutocný" motocykel

na farbu si treba zvyknút