KTM 390 Duke 2017 vs. KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Prehľad - KTM 390 Duke 2017 vs KTM 690 Duke 2015

Model KTM 390 Duke modelového roku 2017 a model KTM 690 Duke modelového roku 2015 sú oba naháče od renomovanej značky KTM, avšak majú niekoľko výrazných rozdielov.

Pokiaľ ide o technické špecifikácie, model KTM 390 Duke 2017 je vybavený motorom s výkonom 44 k a krútiacim momentom 35 Nm. Motor má jeden valec, chladí sa kvapalinou a má zdvihový objem 373,2 cm3. Na prednej i zadnej odpružení sa nachádza značka WP. Podvozok je vyrobený z chróm-molybdénového rámu typu rúrkový. Predné brzdy majú štyri piesty a technológiu radiálneho piestu. Model je tiež vybavený pokročilým asistenčným systémom ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 110 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1367 mm, výšku sedadla 830 mm a objem palivovej nádrže 13,4 l.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Na druhej strane, model KTM 690 Duke 2015 je poháňaný motorom s výkonom 68 k a krútiacim momentom 70 Nm. Motor má tiež jeden valec, chladí sa kvapalinou a má zdvihový objem 690 cm3. Predné a zadné odpruženie sú značky WP. Podvozok je vyrobený z chróm-molybdénového rámu typu rúrkový. Predné brzdy majú štyri piesty a technológiu radiálneho piestu. Model je vybavený pokročilým asistenčným systémom Ride-by-Wire. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 160 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1466 mm, výšku sedadla 835 mm a objem palivovej nádrže 14 l.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Okrem technických špecifikácií majú tieto modely aj rôzne silné a slabé stránky. Model KTM 390 Duke 2017 sa vyznačuje športovou polohou sedenia, nízkou hmotnosťou, TFT displejom a ostrým vzhľadom. Naopak, model KTM 690 Duke 2015 je vhodný na každodenné použitie, má hladký chod, nízke vibrácie, vysoko vyvinutý jednovalcový motor a je všestranný. Jedinou slabou stránkou modelu KTM 390 Duke 2017 je absencia uvedená v špecifikáciách. Na druhej strane, model KTM 690 Duke 2015 má slabou stránkou to, že pre závodnú trať je potrebný príplatok za Track Pack a nie je dostatočne športový na pretekársku trať.

Celkovo možno povedať, že model KTM 390 Duke 2017 je vhodný pre tých, ktorí preferujú športovú jazdu a chcú si užiť ostrý vzhľad a nízku hmotnosť. Na druhej strane, model KTM 690 Duke 2015 je viac všestranný a vhodný pre každodenné použitie s hladkým chodom a vysoko vyvinutým motorom.

Technické špecifikácie KTM 390 Duke 2017 v porovnaní s KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2017
KTM 690 Duke 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie102 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60 mmZdvih piestu84.5 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora68 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment35 NmKrútiaci moment70 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer12.6
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem373.2 cm3Zdvihový objem690 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaRide-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,367 mmRázvor1,466 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla835 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.4 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Je skutocne neuveritelné, kolko zábavy si môžete užit s menej ako 50 konmi. KTM 390 Duke je malé delo zábavy, ktoré tak rýchlo nikde inde nenájdete. Jeho športové nastavenie s posedom orientovaným na predné koleso z neho robí skutocného dravca do zákrut - viac v zákrutách nepotrebujete. Ostrý vzhlad a TFT displej mu dodávajú velmi kvalitný vzhlad.

športová poloha sedenia

nízka hmotnost

TFT displej

ostrý vzhlad

nic

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Je neuveritelné, ako kultivovane KTM vyvinula jednovalec bez toho, aby obetovala výkon. Za geniálny pocin možno považovat to, že sa podarilo zlepšit hladký chod motora v súlade s normou EURO4 a zároven zvýšit jeho výkon. Plochá krivka krútiaceho momentu je zodpovedná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otácok za minútu sa Duke mohutne rozbieha a tocí až do 8500 otácok za minútu. Ani pri nízkych otáckach sa motor nezadrháva ani nedusí, co je v meste výhodou. Najväcšou prednostou Duka je okrem jazdných vlastností jeho obratnost, preto ho možno smelo oznacit za hracku. Len na pretekárskej trati a pri tvrdom útoku si želáte, aby ste mali "R" pod zadkom.

Vhodný na každodenné použitie

hladký chod

nízke vibrácie

vysoko vyvinutý jednovalcový motor

všestranný

Track Pack za príplatok

nie je dostatocne športový na pretekársku trat

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

Medzi modelom KTM 390 Duke 2017 a modelom KTM 690 Duke 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 690 Duke 2015 je približne o 58 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 690 Duke 2015 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu KTM 390 Duke 2017, konkrétne 8 v porovnaní s 10. Predaj modelu KTM 390 Duke trvá kratšie, konkrétne 66 dni/dní, v porovnaní s 76 dňami v prípade modelu KTM 690 Duke. Od modelového roku 2013 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 33 hodnotenia/hodnotení na model KTM 390 Duke a 29 na model KTM 690 Duke od modelového roka 2008. Prvé hodnotenie modelu KTM 390 Duke bolo zverejnené 12.11.2012 a teraz má viac ako 26 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 690 Duke zverejneného 28.9.2007 je to viac ako 14 800 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 390 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 690 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH