Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019 a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 sú oba enduro motocykle od značky Triumph, ale majú niekoľko významných rozdielov.

Vzhľadom k motoru a pohonnému reťazcu sa oba modely líšia. Tiger 800 XCA 2019 má radový motor so zdvihovým objemom 799 cm3, ktorý poskytuje výkon 95 k a krútiaci moment 79 Nm. Na druhej strane, Tiger 1200 GT PRO 2022 má väčší radový motor so zdvihovým objemom 1160 cm3, ktorý poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Okrem toho, Tiger 800 XCA 2019 má prevodovku na reťaz a Tiger 1200 GT PRO 2022 má kardanový pohon.

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou. Tiger 800 XCA 2019 má predné odpruženie od značky WP s priemerom 43 mm a zdvihom 220 mm. Na druhej strane, Tiger 1200 GT PRO 2022 má predné odpruženie od značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež podobné, s výkyvným ramenom a tlmičom monoshock od značky WP pre Tiger 800 XCA 2019 a od značky Showa pre Tiger 1200 GT PRO 2022.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ. Tiger 800 XCA 2019 má uhol sklonu 66,6 stupňa a závlek kolesa 93,5 mm, zatiaľ čo Tiger 1200 GT PRO 2022 má uhol sklonu 65,9 stupňa a závlek kolesa 120 mm.

V oblasti brzd majú oba modely rovnaký typ, teda dva disky, a používajú brzdy od značky Brembo.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely podobné funkcie, ako ABS, jazdné režimy a kontrolu trakcie. Avšak Tiger 1200 GT PRO 2022 má ďalšie pokročilé funkcie, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a kontrola trakcie.

V rozmeroch a hmotnosti sa oba modely líšia len niektorými parametrami. Tiger 800 XCA 2019 má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo Tiger 1200 GT PRO 2022 má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor Tiger 800 XCA 2019 je 1545 mm a Tiger 1200 GT PRO 2022 má rázvor 1560 mm. Výška sedadla je tiež podobná, s Tiger 800 XCA 2019 na 840 mm a Tiger 1200 GT PRO 2022 na 850 mm. Objem palivovej nádrže je tiež odlišný, pričom Tiger 800 XCA 2019 má objem 19 l a Tiger 1200 GT PRO 2022 má objem 20 l.

V záverečnej analýze je Tiger 800 XCA 2019 vhodný pre tých, ktorí hľadajú agilný motor, ľahké ovládanie a plnú komfortnú výbavu. Má tiež šesť rôznych jazdných režimov a skvelú polohu v teréne. Na druhej strane, Tiger 1200 GT PRO 2022 je vhodný pre tých, ktorí preferujú lineárny a predvídateľný výkon, komplexný balík elektroniky a dobrú ochranu proti vetru. Má tiež pohodlnú jazdnú pozíciu a špičkové brzdy. Je však dôležité si uvedomiť, že Tiger 800 XCA 2019 má farebný TFT displej, ktorý nie je optimálne odolný proti odleskom, a Tiger 1200 GT PRO 2022 má vysokofrekvenčné vibrácie pri určitých otáčkach motora a pomalé ovládanie a reakcie na zmenu zataženia. Rukoväte na Tiger 1200 GT PRO 2022 sú tiež nevýhodne umiestnené pre spolujazdca.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 800 XCA 2019 v porovnaní s Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie90 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu60.7 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora150 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment79 NmKrútiaci moment130 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,050 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer13.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem1,160 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PriemerPriemer43 mmPriemer49 mm
ZdvihZdvih220 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
ZdvihZdvih215 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu66.6 stupneUhol sklonu65.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93.5 mmZávlek kolesa120 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer282 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,215 mmDĺžka2,245 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka982 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,497 mm
RázvorRázvor1,545 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až860 mmVýška sedadla až870 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Najlepší Tiger 800 v histórii - pretože nový Tiger 800 XCa sa síce môže pochválit špeciálnym režimom Offroad Pro a úžasnou pozíciou v teréne, ale ani na spevnených cestách neurobí chybu: úžasná jazdná pozícia, rovnaká manévrovatelnost ako pri cestnom modeli Tiger 800 XRt vdaka širším riadidlám a ešte väcšia svetlá výška vdaka dlhšiemu zdvihu odpruženia. Napriek serióznym terénnym schopnostiam a športovým jazdným vlastnostiam nie je potrebné obetovat pohodlie; farebný TFT displej, výškovo nastavitelné celné sklo, vyhrievanie rukoväte a sedadla a plne LED osvetlenie nie sú ani za príplatok dostupné u iných výrobcov v strednej triede cestovných enduro vozidiel, ale sú štandardom najvyššieho modelu Triumph.

Agilný motor

lahké ovládanie

plná komfortná výbava

šest rôznych jazdných režimov

režim Offroad Pro

skvelá poloha v teréne

možnost deaktivácie trakcnej kontroly a ABS

Farebný TFT displej nie je optimálne odolný proti odleskom

vysoká cena

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je vybavený výkonným radovým trojvalcovým motorom a bohatou výbavou. Všestranne bezstarostný balík na dvoch kolesách sa lahko ovláda, ale jednoznacne uprednostnuje pokojnejšie tempo. Ak vám to neprekáža, poteší vás hladký elektronický podvozok, dobrá ochrana proti vetru a celý rad komfortných prvkov. Novovyvinutý Tiger 1200 je však v niektorých oblastiach (ešte stále) trochu mimo, o com svedcia napríklad silnejšie reakcie na zmenu zataženia a vysokofrekvencné vibrácie na dialnicných úsekoch.

Lineárny, predvídatelný výkon

komplexný balík elektroniky

dobrá ochrana proti vetru

pohodlná jazdná pozícia

špickové brzdy

Vysokofrekvencné vibrácie pri urcitých otáckach motora

pomerne pomalé ovládanie

reakcie na zmenu zataženia

rukoväte nevýhodne umiestnené pre spolujazdca

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 800 XCA vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Medzi modelom Triumph Tiger 800 XCA 2019 a modelom Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Triumph Tiger 1200 GT PRO trvá kratšie, konkrétne 136 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 800 XCA. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 800 XCA a 12 na model Triumph Tiger 1200 GT PRO od modelového roka 2022. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 800 XCA bolo zverejnené 5.5.2015 a teraz má viac ako 18 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 1200 GT PRO zverejneného 7.12.2021 je to viac ako 62 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen