Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. BMW S 1000 RR 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Prehľad - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs BMW S 1000 RR 2020

Ducati SuperSport 950 S modelového roku 2021 a model BMW S 1000 RR modelového roku 2020 sa líšia vo viacerých technických špecifikáciách.

Motor a pohonný reťazec: Ducati SuperSport 950 S je vybavený V-motorom s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 93 Nm. Má kompresný pomer 12,6 a priemer škrtiacej klapky 53 mm. BMW S 1000 RR je vybavený radovým motorom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Poskytuje výkon 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Má kompresný pomer 13,3 a priemer škrtiacej klapky 48 mm.

Predné odpruženie: Oba modely majú obrátenú teleskopickú vidlicu, avšak Ducati SuperSport 950 S má priemer 48 mm, zatiaľ čo BMW S 1000 RR má priemer 45 mm. Oba modely majú možnosť nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia.

Zadné odpruženie: Ducati SuperSport 950 S má jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock, zatiaľ čo BMW S 1000 RR má výkyvné rameno s tlmičom Monoshock. Oba modely majú možnosť nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Materiál zadného odpruženia je u oboch hliník.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Podvozok: Ducati SuperSport 950 S má oceľový rám typu rúrkový s uhlom sklonu 66 stupňov a závlekom kolesa 91 mm. BMW S 1000 RR má hliníkový rám typu dvojitá rúrka, nosný motor s uhlom sklonu 66,9 stupňov a závlekom kolesa 93,9 mm.

Predné brzdy: Oba modely majú dva disky s priemerom 320 mm a hydraulickým uvedením do chodu. Ducati SuperSport 950 S má technológiu radiálneho monobloku, zatiaľ čo BMW S 1000 RR má technológiu radiálneho.

Asistenčné systémy: Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, asistent radenia, kontrola trakcie a ride-by-wire. BMW S 1000 RR má navyše aj asistent štartu (launch-control).

Rozmery a hmotnosti: Oba modely majú rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a rovnaký priemer prednej pneumatiky (17 palcov). Ducati SuperSport 950 S má šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo BMW S 1000 RR má šírku zadnej pneumatiky 190 mm. Rázvor Ducati SuperSport 950 S je 1478 mm, výška sedadla 810 mm a pohotovostná hmotnosť (s ABS) 210 kg. Rázvor BMW S 1000 RR je 1441 mm, výška sedadla 824 mm a pohotovostná hmotnosť (s ABS) 197 kg. Oba modely majú objem palivovej nádrže 16 až 16,5 litra.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Vybavenie: Ducati SuperSport 950 S je vybavený dennými LED svetlami a TFT displejom. BMW S 1000 RR je vybavený LED svetlometmi.

Ducati SuperSport 950 S má výkonný motor, vysokokvalitné komponenty podvozku, balík elektroniky, športový dizajn a je vhodný na každodenné používanie. Má tiež nižší stacionárny hluk ako 95 dB(A).

BMW S 1000 RR má veľmi lineárne podávanie výkonu, široký rozsah otáčok a príjemnú moduláciu. Vďaka technológii ShiftCam poskytuje dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otáčok. Má vynikajúce DDC (Dynamic Damping Control) a ponúka super balík elektroniky. Je harmonickým celkovým balíkom pre jazdu na ceste aj na pretekárskej trati.

Ducati SuperSport 950 S má slabšie stránky vo forme vibrácií pri zatažení v nižšom rozsahu otáčok. BMW S 1000 RR sa v porovnaní s inými značkami môže zdať trochu "bezcharakterný" a v priamom porovnaní zaostáva za niektorými údajmi.

Technické špecifikácie Ducati SuperSport 950 S 2021 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021
BMW S 1000 RR 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora207 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer13.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky53 mmPriemer škrtiacej klapky48 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih144 mmZdvih117 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu66.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa91 mmZávlek kolesa93.9 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,478 mmRázvor1,441 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla824 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže16.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, TFT displejVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Napriek svojmu športovému charakteru ponúka prepracovaný model Ducati Supersport 950 /S dobrú úroven každodennej použitelnosti a dostatok výkonu na vidiecke cesty alebo príležitostné jazdy na okruhu. Ak chcete odstránit aj posledný zostávajúci nedostatok, ktorým je reakcia na plyn v nižšom pásme otácok, ktorá je charakteristická zmenami zataženia, môžete zvážit zmenu prevodového pomeru sekundárneho prevodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastor stojí len pár eur, zlepšuje odozvu na plyn pri nízkych otáckach motora a tiež udržiava vibrácie riadidiel a zrkadiel v prijatelných medziach.

Výkonný motor

vysokokvalitné komponenty podvozku

balík elektroniky

športový dizajn

vhodný na každodenné používanie

stacionárny hluk nižší ako 95 dB(A)

Vibrácie pri zatažení v nižšom rozsahu otácok

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Skutocný "univerzálny" superbike. BMW vie, ako využit svoje silné stránky na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách. Vdaka variabilnej regulácii vackového hriadela je výkonný motor pôsobivý už v spodnej casti a harmonicky zrýchluje v celom rozsahu otácok, pricom v každej oblasti má dostatok sily. Podvozok je pre hobby jazdca urcite vynikajúci v každej situácii, poskytuje transparentnú spätnú väzbu a ponúka vela možností nastavenia. Jazdecká pozícia je športová a zároven relatívne pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky bez toho, aby jazdca protežovala - TOP!

Velmi lineárne podávanie výkonu, vdaka comu je mimoriadne ovládatelný. Široký rozsah otácok a príjemná modulácia

vdaka ShiftCam dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otácok

vynikajúce DDC - presnost a špickový výkon

super balík elektroniky

harmonický celkový balík na polnej ceste aj na pretekárskej trati

Ciastocne sa motocykel zdá byt v porovnaní s Apriliou a Hondou takmer trochu "bezcharakterný"

v priamom porovnaní motocykel trochu zaostáva za údajmi

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati SuperSport 950 S vs BMW S 1000 RR

Medzi modelom Ducati SuperSport 950 S 2021 a modelom BMW S 1000 RR 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 93 dňami v prípade modelu Ducati SuperSport 950 S. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Ducati SuperSport 950 S a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Ducati SuperSport 950 S bolo zverejnené 13.11.2020 a teraz má viac ako 45 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati SuperSport 950 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH