Peugeot Speedfight 3 50 4T 2010 vs. Yamaha R1 2022

Peugeot Speedfight 3 50 4T 2010

Yamaha R1 2022

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Peugeot Speedfight 3 50 4T 2010 compared to Yamaha R1 2022

Peugeot Speedfight 3 50 4T 2010

Yamaha R1 2022

Peugeot Speedfight 3 50 4T 2010

Yamaha R1 2022

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	3.8 k	Výkon motora	200 k
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Valce	Valce	1	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	49.5 cm3	Zdvihový objem	998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	60 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	13 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	13 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,895 mm	Dĺžka	2,055 mm
Šírka	Šírka	700 mm	Šírka	690 mm
Výška	Výška	11,120 mm	Výška	1,150 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	8 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	AM	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Peugeot Speedfight 3 50 4T 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha R1 2022

Yamaha YZF-R1 je plne vyvinutá a robí radost nespocetným jazdcom na pretekárskych tratiach. Motor žiari svojou lahkostou a agilitou, jazdná pozícia je prekvapivo pozitívna a ovládanie je radikálne, ale stále "vhodné pre masy". Motocykel okamžite vyniká vizuálne a svojím srdcervúcim zvukom. Motocykel mimoriadne dobre boduje na vidieckych cestách vdaka svojim známym silným stránkam: skvelý motor, skvelá elektronika, skvelý balík! Skutocné potešenie z jazdy!

Výkonný motor

cistá odozva

skvelý, ale nie rušivý zvuk

stabilný podvozok

kvalitná elektronika

úžasne elegantný celkový dojem

Brzdy nie sú na pretekárskej trati 100 % uspokojivé