Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Prehľad - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Suzuki GSX-S1000 modelového roku 2022 a model Aprilia Tuono V4 1100 modelového roku 2022 sú oba vynikajúce naháče, ale majú niekoľko rozdielov.

Pokiaľ ide o motor a pohonný reťazec, Suzuki GSX-S1000 je vybavený radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 152 k a krútiacim momentom 106 Nm. Na druhej strane, Aprilia Tuono V4 1100 má V4 motor s výkonom 175 k a krútiacim momentom 121 Nm. Oba motory majú vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshockom. Tuono V4 1100 má však aj nastavenie kompresie pre zadné odpruženie, čo je výhoda oproti GSX-S1000.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Podvozok oboch modelov je vyrobený z hliníka, čo prispieva k ich nízkej hmotnosti a zlepšuje ovládateľnosť. Predné brzdy majú oba modely dva disky s priemerom 310 mm a štyrmi piestami. Tuono V4 1100 však má väčšie predné brzdy s priemerom 330 mm, čo znamená lepšiu brzdnú silu.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé funkcie. GSX-S1000 je vybavený ABS, jazdnými režimami, ride-by-wire, asistentom radenia so signalizáciou a kontrolou trakcie. Tuono V4 1100 má navyše kontrolu proti prevráteniu, ABS v zákrutách, launch control, tempomat a anti-wheelie. Tuono V4 1100 tak ponúka viac pokročilých asistenčných systémov pre jazdca.

V rozmeroch a hmotnosti sa oba modely veľmi nelíšia. Majú rovnakú šírku predných pneumatík (120 mm) a rovnaký priemer predných pneumatík (17 palcov). Tuono V4 1100 však má širšie zadné pneumatiky (200 mm) oproti GSX-S1000 (190 mm). Tuono V4 1100 má tiež niečo kratší rázvor (1450 mm) oproti GSX-S1000 (1460 mm). Výška sedadla je tiež trochu vyššia u Tuono V4 1100 (825 mm) oproti GSX-S1000 (810 mm). Pohotovostná hmotnosť s ABS je nižšia u Tuono V4 1100 (209 kg) oproti GSX-S1000 (214 kg).

Vybavenie oboch modelov zahŕňa denné svetlá LED a LED svetlomety. Tuono V4 1100 má navyše TFT displej, čo je vylepšenie oproti GSX-S1000.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Silné stránky GSX-S1000 zahŕňajú vynikajúci motor, vynikajúci asistent radenia, vyvážené ovládanie, odvážny dizajn, pohodlné sedenie a veľmi dobrú cenu. Na druhej strane, Tuono V4 1100 má výkonný, ale kultivovaný motor V4, skvelý zvuk, plne nastaviteľné odpruženie, pohodlné sedenie, stabilné ovládanie, dobré brzdy a osobitý vzhľad.

Slabé stránky GSX-S1000 zahŕňajú menej komplexný balík elektroniky, chýbajúcu 6-osovú IMU, ABS v zákrutách a zastarané prístroje na riadidlách. Tuono V4 1100 má slabšie bodom podvozok, ktorý nie je elektronicky nastaviteľný, a neprehľadný displej.

Celkovo vzaté, oba modely sú vynikajúce naháče, ale majú niekoľko rozdielov. GSX-S1000 je cenovo dostupnejší a má vynikajúci motor, zatiaľ čo Tuono V4 1100 je výkonnejší a ponúka viac pokročilých asistenčných systémov pre jazdca. Voľba medzi nimi závisí od preferencií jazdca a jeho rozpočtu.

Technické špecifikácie Suzuki GSX-S1000 2022 v porovnaní s Aprilia Tuono V4 1100 2022

Suzuki GSX-S1000 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59 mmZdvih piestu52.3 mm
Výkon motoraVýkon motora152 kVýkon motora175 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,350 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment106 NmKrútiaci moment121 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky44 mmPriemer škrtiacej klapky48 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem1,077 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih130 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu65.3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa99.7 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola proti prevráteniu, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,115 mmDĺžka2,070 mm
ŠírkaŠírka810 mmŠírka810 mm
RázvorRázvor1,460 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)209 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže18.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd311 kmDojazd239 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2122 g/kmKombinované emisie CO2170 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva6.1 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva7.2 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlometyVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nový model GSX-S1000 je z hladiska základnej konštrukcie starým známym - motor a podvozok pochádzajú ešte z predchodcu. Stroj bol však v mnohých oblastiach modernizovaný a prezentuje sa na mimoriadne vysokej úrovni, najmä po vizuálnej stránke. Motor síce nemôže konkurovat v lige superpotentných hyper-nakedov, ale pracuje velmi harmonicky a dostatocne výkonne. Aj konvencný podvozok predstavuje úspešný kompromis medzi športovostou a komfortom. Hlavnými predajnými argumentmi sú urcite vydarený dizajn, štandardný quickshifter s blipperom a v neposlednom rade relatívne nízka cena.

vynikajúci motor

vynikajúci asistent radenia vrátane blippera

vyvážené ovládanie

odvážny dizajn

pohodlné sedenie

velmi dobrá cena

Balík elektroniky nie je velmi komplexný

chýba 6-osová IMU, ABS v zákrutách

prístroje na riadidlách sú trochu zastarané

displej nie je príliš dobre citatelný

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 je rovnako ako jej predchodca nahác a nie vyslovene cestovný stroj. Technici z Noale však v porovnaní s továrenskou verziou velmi šikovne zvýšili riadidlá, namontovali pohodlnejšie sedlo a pripevnili väcšie celné sklo. To znamená, že Tuono V4 stále vyzerá naozaj elegantne, ale v skutocnosti sa môže vydat na dlhšie trasy ako jeho extrémne športová sestra. Odpruženie bežného Tuona V4 nemá elektronickú reguláciu (co by na turistickom stroji dávalo zmysel), ale prvky odpruženia Sachs sú plne nastavitelné. Vdaka stabilnému podvozku sú jazdné vlastnosti úžasne športové a brzdy sa dajú použit tvrdo bez toho, aby boli príliš agresívne. Nechýbajú ani elektronické pomôcky, zatial co štandardný tempomat zdôraznuje turistický charakter, kontrola prejazdu kolies a launch control dávajú jasne najavo, že "Tourono V4" to chce aj poriadne roztocit!

Výkonný, ale kultivovaný motor V4

skvelý zvuk

plne nastavitelné odpruženie

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

osobitý vzhlad

Podvozok nie je elektronicky nastavitelný

displej je trochu neprehladný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki GSX-S1000 vs Aprilia Tuono V4 1100

Medzi modelom Suzuki GSX-S1000 2022 a modelom Aprilia Tuono V4 1100 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Aprilia Tuono V4 1100 2022 je približne o 31 % vyššia. V porovnaní s modelom Aprilia Tuono V4 1100 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki GSX-S1000 2022, konkrétne 28 v porovnaní s 7. Predaj modelu Suzuki GSX-S1000 trvá kratšie, konkrétne 130 dni/dní, v porovnaní s 181 dňami v prípade modelu Aprilia Tuono V4 1100. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 36 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki GSX-S1000 a 6 na model Aprilia Tuono V4 1100 od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Suzuki GSX-S1000 bolo zverejnené 27.9.2014 a teraz má viac ako 17 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia Tuono V4 1100 zverejneného 16.11.2016 je to viac ako 74 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH