Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Prehľad - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 v porovnaní s Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55 mm	Zdvih piestu	52.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	200.1 k	Výkon motora	180 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	114.3 Nm	Krútiaci moment	114 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,500 ot./min.
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	998 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Plátok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,075 mm	Dĺžka	2,040 mm
Šírka	Šírka	715 mm	Šírka	735 mm
Rázvor	Rázvor	1,415 mm	Rázvor	1,420 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	813 mm	Výška sedadla	845 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	198 kg	Pohotovostná hmotnosť	200 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

ZX-10R Ninja má urcitú vznešenost, zdá sa, že je velmi stabilný pri prvom rozjazde, musíte ho trochu nútit do polomeru. Po niekolkých kolách sa však tento efekt zmení na neuveritelnú presnost, ktorá umožnuje presnú líniu. Motor je teraz naozaj citelne výkonnejší a robí z Kawy nesmierne dobrý celkový balík, ktorý osloví nielen zarytých fanúšikov Kawasaki. Kontrola trakcie na Kawe je mimoriadne pozitívna a reguluje velmi citlivo. Dokonca si môžete nastavit aj motorovú brzdu - o elektronické funkcie teda rozhodne nie je núdza. ZX-10R je jediným superbikom, ktorý už v roku 2016 splna normu Euro4!

Skvelá geometria podvozku

kvalitné komponenty odpruženia

velmi dobré brzdy

množstvo elektroniky na palube

Kokpit nie je úplne prehladný