Yamaha WR450F 2011 vs. KTM 690 Enduro R 2019

Yamaha WR450F 2011

KTM 690 Enduro R 2019

Prehľad - Yamaha WR450F 2011 vs KTM 690 Enduro R 2019

Yamaha WR450F 2011

KTM 690 Enduro R 2019

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Yamaha WR450F 2011 v porovnaní s KTM 690 Enduro R 2019

Yamaha WR450F 2011

KTM 690 Enduro R 2019

Yamaha WR450F 2011

KTM 690 Enduro R 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	95 mm	Vŕtanie	105 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63.4 mm	Zdvih piestu	80 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.3	Kompresný pomer	12.7
Štartér	Štartér	Kop	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	5	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Rameno vahadla, OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	449 cm3	Zdvihový objem	690 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Rúrkový

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Rázvor	Rázvor	1,500 mm	Rázvor	1,502 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	990 mm	Výška sedadla	910 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	8 l	Objem palivovej nádrže	13.5 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha WR450F 2011

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R je ideálny motocykel pre tých jazdcov, pre ktorých je cestovné enduro príliš tažké a tažké enduro príliš nepohodlné a nárocné na údržbu. Vdaka novým elektronickým funkciám je motocykel velmi prístupný aj pre neskúsených jazdcov. Plynulý chod kultivovaného motora spolu s dokonale vyladenou prevodovkou a celkovo príjemne nízkou úrovnou vibrácií umožnuje bez problémov absolvovat aj dlhé trasy.

vynikajúci motor

Enduro ABS

lahko použitelná trakcná kontrola

úspešné nastavenie prevodovky a prevodového ústrojenstva

dobre vyladené automatické radenie vrátane blistra

plne nastavitelné odpruženie

Relatívne vysoká hmotnost na enduro bicykel

reakcie prvkov odpruženia nie sú na špickovej úrovni