BMW R 1250 R 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2020

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 R 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2020

BMW R 1250 R modelového roku 2019 a Yamaha MT-10 SP modelového roku 2020 sú oba špičkové naháče, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

BMW R 1250 R je poháňané výkonným boxerovým motorom s výkonom 136 k a krútiacim momentom 143 Nm. Tento model je vybavený štandardným ABS a kontrolou trakcie, čo zaručuje bezpečnú jazdu. Okrem toho ponúka aj rôzne jazdné režimy, ktoré umožňujú prispôsobiť sa rôznym podmienkam na ceste. BMW R 1250 R má tiež športový vzhľad a pohodlnú jazdnú pozíciu.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Na druhej strane, Yamaha MT-10 SP 2020 je vybavená radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 160 k a krútiacim momentom 111 Nm. Tento model má tiež ABS a kontrolu trakcie, ale navyše ponúka aj elektronicky nastaviteľné odpruženie a kontrolu trakcie. Yamaha MT-10 SP má tiež skvelý zvuk, ktorý je vždy charizmatický. Tento model má tiež kvalitné odpruženie a podvozok, čo zaručuje pohodlnú jazdu. Okrem toho ponúka aj príjemnú ochranu proti vetru a skvelé reakcie motora.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

BMW R 1250 R má niekoľko slabých stránok, ako napríklad dlhý zoznam príplatkov a vizuálne nič nové. Na druhej strane, Yamaha MT-10 SP 2020 má niekoľko slabých stránok, ako napríklad quickshifter, ktorý už je lepší u iných výrobcov, a vysokú spotrebu.

V závere môžeme povedať, že obe tieto motorky majú svoje výhody a nevýhody. BMW R 1250 R 2019 je výkonný a ponúka športový vzhlad, zatiaľ čo Yamaha MT-10 SP 2020 má skvelý zvuk a kvalitné odpruženie. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi závisí od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.

Technické špecifikácie BMW R 1250 R 2019 v porovnaní s Yamaha MT-10 SP 2020

BMW R 1250 R 2019
Yamaha MT-10 SP 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu50.9 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment111 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer12
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDeltabox
Uhol sklonuUhol sklonu62.3 stupneUhol sklonu66 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa126.6 mmZávlek kolesa102 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,165 mmDĺžka2,095 mm
ŠírkaŠírka880 mmŠírka800 mm
RázvorRázvor1,515 mmRázvor1,400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)239 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co môže byt lepšie ako získat ešte vyšší výkon a krútiaci moment na už tak výkonnom nahom motocykli! Už predchodca R 1200 R s výkonom 125 koní a Newtonmetrami krútiaceho momentu bol velmi športovo ladený a model R 1250 R so zvýšeným objemom, výkonom 136 koní a obrovskými 143 Newtonmetrami posúva výkon boxera na súcasný vrchol. Zvláštnostou modelu R 1250 R, rovnako ako v prípade jeho predchodcu, je, že vdaka rozsiahlej ponuke príslušenstva dokáže zapôsobit aj na výletoch. Nový motor s riadením ventilov ShiftCam je nielen výkonnejší, ale aj kultivovanejší. Pôsobivý je aj podvozok a brzdy a jazdná pozícia je príjemne vzpriamená, co umožnuje širokú škálu jázd od športovej turistiky až po turistiku.

Výkonný motor boxer

dobrý zvuk

pohodlná jazdná pozícia

ABS a kontrola trakcie v štandardnej výbave

jazdné režimy

športový vzhlad

Dlhý zoznam príplatkov

vizuálne nic nové

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP zaujme vysokou mierou dokonalosti v kombinácii s množstvom emócií. Málokedy sa japonským výrobcom podarí preniknút tak hlboko do domény Európanov. Na motocykli sa dá jazdit velmi dravo, ked je to potrebné, ale dá sa používat aj velmi civilizovane v mestskej premávke. Okrem toho elektronicky nastavitelné odpruženie Öhlins poskytuje aj velký jazdný komfort. Celkovo ide o vynikajúci všestranný motocykel, ktorý dokáže ovela viac než len vyzerat drsne.

Skvelý zvuk - nie hlasný, ale vždy charizmatický

kvalitné odpruženie a podvozok

príjemná ochrana proti vetru

prekvapivo pohodlná poloha sedenia

skvelé reakcie motora

Quickshifter 2020 už je lepší u iných výrobcov

vysoká spotreba

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 R vs Yamaha MT-10 SP

Medzi modelom BMW R 1250 R 2019 a modelom Yamaha MT-10 SP 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 15. Predaj modelu BMW R 1250 R trvá kratšie, konkrétne 83 dni/dní, v porovnaní s 173 dňami v prípade modelu Yamaha MT-10 SP. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 R a 18 na model Yamaha MT-10 SP od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 R bolo zverejnené 6.11.2018 a teraz má viac ako 73 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-10 SP zverejneného 4.10.2016 je to viac ako 28 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH