Ducati DesertX 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Prehľad - Ducati DesertX 2022 vs KTM 790 Adventure 2020

Porovnávajúc model Ducati DesertX 2022 a model KTM 790 Adventure 2020, je možné identifikovať niekoľko významných rozdielov medzi nimi.

Začnime s technickými špecifikáciami motorov a pohonných reťazcov. Model Ducati DesertX 2022 je vybavený V-motorom s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Má výkon motora 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Naopak, model KTM 790 Adventure 2020 má radový motor s vŕtaním 88 mm a zdvihom piestu 65,7 mm. Jeho výkon motora je 95 k a krútiaci moment 88 Nm. Z tohto porovnania vyplýva, že Ducati DesertX má o niečo vyšší výkon a krútiaci moment ako KTM 790 Adventure.

Ďalším rozdielom je odpruženie. Model Ducati DesertX 2022 má predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice značky Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock značky Kayaba a zdvihom 220 mm. Naopak, model KTM 790 Adventure 2020 má predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice značky WP s priemerom 43 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s tlmičom Monoshock značky WP a zdvihom 200 mm. Z tohto porovnania vyplýva, že Ducati DesertX má o niečo väčší zdvih odpruženia ako KTM 790 Adventure.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ďalším rozdielom je podvozok. Model Ducati DesertX 2022 má oceľový rám, zatiaľ čo model KTM 790 Adventure 2020 má chróm-molybdénový rám. Ducati DesertX má uhol sklonu 62,4 stupňa a závlek kolesa 122 mm, zatiaľ čo KTM 790 Adventure má uhol sklonu 64,1 stupňa a závlek kolesa 107,8 mm.

V oblasti brzd sa model Ducati DesertX 2022 vyznačuje dvoma diskovými brzdami, zatiaľ čo model KTM 790 Adventure 2020 má tiež dve diskové brzdy.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Ducati DesertX 2022 má jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistenta radenia so signalizáciou, tempomat, kontrolu trakcie a anti-wheelie. KTM 790 Adventure 2020 má ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrolu trakcie.

V rozmeroch a hmotnosti sa oba modely pomerne podobajú. Majú rovnaký priemer prednej pneumatiky (21 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Rovnako majú aj rovnaký priemer zadnej pneumatiky (18 palcov). Ducati DesertX má väčší rázvor (1608 mm) a vyššiu výšku sedadla (875 mm) ako KTM 790 Adventure, ktorý má rázvor 1509 mm a výšku sedadla 830 mm. Suchá hmotnosť Ducati DesertX je 202 kg, zatiaľ čo KTM 790 Adventure má suchú hmotnosť 189 kg. Oba modely majú palivovú nádrž s objemom 20 l.

Zhrnutie: Model Ducati DesertX 2022 sa vyznačuje výkonnejším motorom, väčším zdvihom odpruženia a o niečo väčším rázvorom a výškou sedadla. Na druhej strane, model KTM 790 Adventure 2020 má nízku priemernú spotrebu paliva a obrovské terénne schopnosti. Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca a podobné rozmery pneumatík.

Technické špecifikácie Ducati DesertX 2022 v porovnaní s KTM 790 Adventure 2020

Ducati DesertX 2022
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu65.7 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer12.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PriemerPriemer46 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
ZdvihZdvih220 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu62.4 stupneUhol sklonu64.1 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa122 mmZávlek kolesa107.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,608 mmRázvor1,509 mm
Výška sedadlaVýška sedadla875 mmVýška sedadla830 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)202 kgSuchá hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mojich ociach je KTM najšportovejším cestovným endurom strednej triedy. Ak hladáte turistický stroj, ktorý je brutálne rýchly na ceste aj v teréne, nájdete ho tu. Podvozok a motor zároven ponúkajú dostatocný komfort a dobré správanie, aby jazdca neprivádzali do šialenstva ani na dlhších spojovacích úsekoch.

Motor so správaním a charakterom

mimoriadne vysoká stabilita podvozku

dokonalé brzdy

obrovské terénne schopnosti

nízka priemerná spotreba paliva

Neatraktívna politika príplatkov

pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati DesertX vs KTM 790 Adventure

Medzi modelom Ducati DesertX 2022 a modelom KTM 790 Adventure 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati DesertX 2022 je približne o 75 % vyššia. Model Ducati DesertX 2022 má stratu 80 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 900 EUR v prípade modelu KTM 790 Adventure 2020. V porovnaní s modelom KTM 790 Adventure 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati DesertX 2022, konkrétne 6 v porovnaní s 18. Predaj modelu KTM 790 Adventure trvá kratšie, konkrétne 101 dni/dní, v porovnaní s 102 dňami v prípade modelu Ducati DesertX. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati DesertX a 20 na model KTM 790 Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Ducati DesertX bolo zverejnené 9.12.2021 a teraz má viac ako 71 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 790 Adventure zverejneného 6.10.2018 je to viac ako 53 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati DesertX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 790 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH